Projekti esiteltiin vain muutama päivä sitten KnowledgeFest-elektroniikkamessuilla Dallasissa, Yhdysvalloissa, ja se jätti Dan Harrisin ja Frank DeAngelon kaksikon mieleen kaukaisena vuonna 2006. Vaikka se on saatu päätökseen vasta nyt, julkistaminen sen sivu. Facebook, lopputuotteesta.
Projektin pohjana on Learjet-yksityiskone, johon sovitettiin kokonainen putkimainen rakenne, jousitus, valot ja pyörät. Ja jonka sisustus myös suunniteltiin täysin uudelleen, nousi esiin tässä uudessa "konfiguraatiossa", täynnä valoja ja neoneja, kaiuttimia ja muita teknologioita sekä tarpeeksi istuimia pienen juhlan vieraiden majoittumiseen. Aivan kuin iso limusiini!
Mitä tulee entiseen ohjaamoon, sen koostumus supistettiin vain yhdeksi istuimeksi, kuten kilpailubaketti, joka asennettiin ohjauspyörän, kojetaulun ja auton kahvojen eteen. Mutta myös sarja pieniä näyttöjä, jotka täyttävät kojelaudan – kenties ne antavat mahdollisuuden näyttää ulkoa, mikä auttaa pysäköintitoimenpiteissä, joiden odotetaan olevan vaikeita…
Limo-Jet-niminen autolentokone – vai onko se autolentokone?… – säilyttää edelleen vain Learjetin sisäänpääsyn, eli yhden sivuoven kautta, joka on integroitu runkoon, joka näyttelymallissa on maalattu metallinen punainen.
Ei, se ei ole suihkukone...
Ja kyllä, voimme edelleen nähdä Learjetin suihkumoottoreiden "tyynyt", mutta ne eivät sisällä moottoreita. Kuten näette, ne muutettiin pelkäksi koristekomponentiksi (koska suihkuvoiman pitäminen tiellä olisi suurempi ongelma…), valaistuksi, mikä tehostaa (entistäkin) esittelyvaikutusta...
Vaikka paljastamatta tämän epätavallisen ehdotuksen teknisiä ominaisuuksia tai edes mittoja ja painoa, Jetsetter edistyi, koska ilmailun propulsiojärjestelmän korvaamiseksi projektin mentorit päättivät valita – voisiko toisin olla… – V8:n, jonka alkuperä ei ole määritelty, ilman paljastaa muita tietoja siitä.
Tilaukset vastaanotettu
On myös epäselvää Dallasissa oletetun tuotantoversion esittelyn jälkeen, mikä on tämän epätavallisen ajoneuvon lopullinen hinta, sillä yritys aikoo ottaa vastaan tilauksia lisää yksiköistä. On huomattava, että sen mentorit takaavat olevansa hyväksytty käytettäväksi jokapäiväisillä teillä.
Tiet, mutta Yhdysvalloista. Tietojemme mukaan (vielä) ei Euroopasta...
SEURAA MEIDÄT YOUTUBESSA Tilaa kanavamme