Uusi portugalilainen automerkki on juuri julkaissut lisätietoa ensimmäisestä mallistaan. Brändi ilmoitti lausunnossaan, että P003RL käyttää komposiittimateriaalista valmistettua koria ja putkimaista runkoa.
Selkeä veto kevyeen rakenteeseen urheiluautoilun ystävien iloksi.
Moottoreiden osalta asiakkaalla on luettelossa useita vaihtoehtoja. Ne kaikki, poikittaismoottorit takan keskiasennossa – mutta yritys takaa, että ne ovat valmiita mihin tahansa kokoonpanoon merkin teknikkojen arvion mukaan. Yritykseen ovat olleet yhteydessä niin kotimaiset kuin ulkomaisetkin kiinnostuneet tahot.
Suunnitteluosastosta vastaavan Frederico Tomé Ribeiron mukaan "mallin tekniset parametrit on kehitetty toimimaan kokonaisuutena, ja ne ovat voimassa kokonaisuutena – tarjoten jännittävän ja tehokkaan ajokokemuksen".
mitä tiedämme toistaiseksi
Moottorit
- Arkkitehtuuri — 4-6 sylinteriä, rivissä tai V
- Siirtyminen – 2,0-3,5 litraa
- Laatikko – Manuaalinen, puoliautomaattinen tai peräkkäinen
Mitat ja ominaisuudet
- Pituus – 4200 mm
- Leveys – 1990 mm
- Korkeus – 1200mm
- Paino – 850 kg (arvioitu)
- Teho/painosuhde – 264-529 hv/tonni
kori
- Komposiitti materiaalit
Jousitukset
- Kaavio - Päällekkäiset kolmiot, optimoitu radan suorituskyvylle (säädettävä)
- Säädettävä - mahdollistaa muun muassa auton korkeuden, kallistuksen, pyörän, kärjen, jäykkyyden, vaimennuksen säätämisen
Alusta
- Materiaali – Erittäin luja teräs
- Tyyppi — Kylmävalssattu saumaton putki, joka täyttää FIA:n turvakaarirakenteen standardit
- Turvallisuus — Iskunvaimennusrakenteet ja turvakennot
- Korkea vääntöjäykkyys
jarrut
- levyjä — kelluva tyyppi 295–380 mm
- pinsetit - 4-6-mäntäinen alumiini
Huomautus: artikkeli päivitetty 13. helmikuuta 2018