Kaikki viittaa siihen, että tavallinen hiukkassuodatin ei ole enää dieselmoottoreille tarkoitettu järjestelmä.
Sen jälkeen, kun Mercedes-Benz, ensimmäinen merkki, joka ilmoitti hiukkassuodattimien käyttöönotosta bensiinimoottoreissa, oli Volkswagenin vuoro paljastaa aikomuksestaan ottaa tämä järjestelmä käyttöön. Lyhyesti sanottuna hiukkassuodatin polttaa palamisesta syntyneet haitalliset hiukkaset käyttämällä poistoilmapiiriin asetettua keraamisesta materiaalista valmistettua suodatinta. Tämän järjestelmän käyttöönotto tuotemerkin bensiinimoottoreissa tapahtuu asteittain.Volkswagen Group haluaa saada yli 30 uutta sähkömallia vuoteen 2025 mennessä
Jos Mercedes-Benzin ensimmäinen moottori, joka esittelee tämän ratkaisun, on äskettäin lanseeratun Mercedes-Benz E-sarjan 220 d (OM 654), Volkswagenin tapauksessa hiukkassuodatin asennetaan 1.4-malliin. Uuden Volkswagen Tiguanin TSI-lohko ja 2.0 TFSI-moottori ovat uudessa Audi A5:ssä.
Tällä muutoksella Wolfsburg-brändi toivoo vähentävänsä bensiinimoottoreiden pienhiukkasten päästöjä 90 %, jotta se täyttää Euro 6c -standardit, jotka tulevat voimaan ensi vuoden syyskuussa.