Land Rover Defenderin historia juontaa juurensa vuoteen 1948, keskellä toista maailmansotaa, jolloin lanseerattiin ensimmäinen Land Rover -sarjan sarja, amerikkalaisten mallien, kuten Willys MB:n, inspiroima maastoautosarja. . Myöhemmin, vuonna 1983, se sai lempinimen "Land Rover One Ten" (110) ja "Land Rover Ninety" (90), jotka molemmat edustavat akseliväliä tuumina.
Land Rover Discoveryn tuominen markkinoille vuonna 1989 pakotti brittiläisen tuotemerkin nimeämään mallin uudelleen, jotta sen kasvava valikoima voitaisiin paremmin jäsentää, ja seuraavana vuonna ilmestyi Land Rover Defender. Mutta muutokset eivät koskeneet vain nimeä, vaan myös moottoreita. Tällä hetkellä Defender oli saatavilla 85 hv:n 2,5 turbodieselmoottorilla ja 136 hv:n 3,5 V8-moottorilla, mikä on merkittävä parannus aiempiin versioihin verrattuna.
Juhlistaakseen tämän ikonisen mallin 67 vuotta menestystä ja tuotannon päättymistä Land Rover on julkaissut kolme muistoversiota: Heritage and Adventure, jotka sisältävät maastoajoneuvon tunnustetut ominaisuudet, ja Autobiography, joka on suunnattu enemmän ylellisyyttä.
Mutta kohokohta on Heritage, joka on saanut inspiraationsa Land Rover Series I:n omalaatuisesta suunnittelusta. Itse asiassa kaikki Heritagessa vaatii elpymistä, etusäleikköstä vihreän rungon värin vieressä olevaan logoon, joka pyrkii jäljittelemään. alkuperäiset Land Roverin sävyt. Sisältä löydämme jälleen alkuperäisen mallin hengen, mutta ominaisuuksilla, jotka mukautuvat modernin elämän tarpeisiin, mikä miellyttää kaikkein nostalgisinta, mutta ilman värjäytymistä mukavuudessa.
Land Rover Defender Heritagen tuotanto rajoitetaan 400 kappaleeseen, tämä on kunnianosoitus vuoden 1948 mallille.
Land Rover Defender -perintö:
Land Rover Defender -seikkailu:
Land Rover Defenderin omaelämäkerta:
