Yksi viimeisimmistä autoalan brändeistä, Polestar, ei olisi voinut tehdä parempaa vaikutusta . Heidän ensimmäinen mallinsa, joka on yksinkertaisesti merkitty numerolla 1, on tyylikäs coupé, jossa on runsaasti hiilikuitua. Sen rungon alla on ladattava hybridi, joka pystyy tuottamaan 600 hv, kun sähkö- ja lämpövoimansiirto toimivat yhdessä.
Sen odotetaan saapuvan ensi vuoden lopulla, ja toimitukset alkavat 2019. Viivästymisen syynä on Polestar 1 -tehdas. Kiinassa sijaitseva uusi tehdas ei ole vielä toiminnassa. Sen rakentaminen aloitettiin vasta viime marraskuussa, ja sen pitäisi valmistua vasta vuoden 2018 puolivälissä.
Tesla Model 3:n kilpailija
Samana vuonna, kun Polestar 1 alkaa saapua uusien omistajiensa käsiin, vuonna 2019 tapaamme Polestarin… 2 — Tällä hetkellä on mahdotonta varmistaa, säilyykö tulevien mallien tunnistaminen tätä logiikkaa. Ja Polestar 2 on keskikokoinen, 100% sähköinen sedan, joka osoittaa "akut" Tesla Model 3:een.Vaikka tunnemmekin jo Model 3:n, tunnetaan lukuisat tuotantolinjan ongelmat, jotka ovat vaikuttaneet valmistettavien autojen määrään. Niitä tulee virralla, ja tällä hetkellä on vaikea ennustaa, milloin tilanne palautuu normaaliksi ja Tesla pystyy toteuttamaan kunnianhimoiset suunnitelmansa Model 3:n suhteen.
Tämä on hyvä uutinen uudelle ruotsalaiselle kilpailijalle, sillä sen saapuminen markkinoille ei tule niin myöhään kuin kalenteri näyttää.
Vuonna 2020 kaksi mallia lisää
Väistämättä crossover, Polestar 3, ei voinut puuttua. Sen odotetaan saapuvan pian 2 jälkeen, vuoden 2020 alussa. Kuten 2, tämä on yksinomaan sähköinen.
Polestar 4 on ainoa malli, joka jättää tilaa spekulaatiolle. Myös vuodelle 2020 suunnitellut huhut viittaavat siihen, että 4 on avoauto.
Koska Polestar on vahvistanut, että 1 on sarjan ainoa hybridi, ja kaikki muut ovat 100% sähköisiä, jättääkö se tilaa enemmän kuin vain tutun coupen sivuhaara – tulevan Tesla Roadsterin kilpailija ?
nopea kehitys
Näissä suunnitelmissa näemme nopean lanseerauksen, joka on mahdollista vain käyttämällä Volvon komponentteja, kuten SPA- ja CMA-alustoja. Nämä on jo suunniteltu integroimaan erityyppisiä moottoreita, mukaan lukien 100 % sähkömoottorit.Huolimatta läheisestä integraatiosta Volvon kanssa Polestarilla on edelleen liikkumavaraa. Brändi on kehittänyt puoliksi itsenäisesti sähköliikenteeseen tarvittavat modulaariset komponentit. Tavoitteena on, että uusin akkuihin ja sähkömoottoreihin liittyvä teknologia voidaan ottaa malleihin mahdollisimman myöhään kehityssyklin aikana, jolloin Polestar voi olla aina eturintamassa.
Polestar Performance Parts jatkaa
Huolimatta äskettäin saavutetusta brändistatuksesta, näemme jatkossakin Volvo-malleja, joissa on valinnaisia Polestar-komponentteja. Ja näyttää siltä, että Polestarin kehittämille Volvo-malleille, kuten S60/V60 Polestarille, on edelleen tilaa. Uuden ruotsalaisen tähden tulevaisuus näyttää valoisalta.