Se oli ajan kysymys. Sen jälkeen kun Opel Corsa-e Rallysta tuli ensimmäinen sähköinen ralliauto, nyt oli Skoda Motorsportin vuoro yhdessä Skoda Austrian, Kreisel Electricin ja Baumschlager Rallye & Racingin kanssa luoda sähköinen ralliauto, joka perustuu Skoda Fabia Rally2 evo.
Tunnetaan Skoda RE-X1 Kreisel , on edelleen prototyyppi, mutta sen on jo hyväksynyt Itävallan autoliitto (ÖAMTC). Tästä syystä tämä prototyyppi on valmis kilpailemaan Itävallan rallin mestaruussarjassa.
Skoda Motorsportin johtaja Michal Hrabánek sanoi tästä prototyypistä: "Se on jännittävä yhdistelmä perinteisyyttä ja tulevaisuuteen suuntautuvaa tekniikkaa (…) auto tarjoaa kaikki uusimman sukupolven Skoda Fabia Rally2 evon konfigurointimahdollisuudet, mutta 100 % sähkömekaniikalla." .
vaikea muutos
Fabia Rally2 evon muuttaminen sähköralliautoksi ei tietenkään ollut helppo tehtävä. Vaikka prosessia ei ole selitetty yksityiskohtaisesti (ja sen ei odotettu olevan kilpailuprototyypin tapauksessa), tšekkiläinen tuotemerkki paljasti, että sen täytyi tehdä merkittäviä muutoksia koriin ja runkoon ioniakkujen vastaanottamiseksi. litiumista.
52,5 kWh:n kapasiteetilla ne piti asentaa alimpaan mahdolliseen asentoon painopisteen hyödyntämiseksi. Sen tehtävänä on "syöttää" Kreisel-sähkömoottoria, joka tuottaa 354 hv ja 600 Nm. Vain antaaksemme sinulle käsityksen, nämä arvot ovat parempia kuin Fabia Rally2:n 1,6 litran turbon tarjoamat 291 hv ja 425 Nm evo kilpailu!
Tämän uudistetulla jousituksella varustetun Skoda RE-X1 Kreiselin mukana tulee myös erityinen latausasema, jonka teho on 200 kW.