Vuonna 2019 saimme tutustua Alfa Romeo Tonale , jopa esittelyautona, joka odotti C-segmentin italialaisen tuotemerkin uutta SUV:ta, joka sijoitettiin Stelvion alapuolelle korvaamaan epäsuorasti Giuliettan.
Sen oli määrä tulla markkinoille tänä vuonna, mutta FCA:n ja Groupe PSA:n yhdistymisen jälkeen, jolloin saimme uuden autojätti Stellantisin, uusi Tonale päätettiin lykätä vuoteen 2022 Alfa Romeon uuden toimitusjohtajan Jeanin määräyksellä. -Philipe Imparato (joka johti aiemmin Peugeot'ta).
Automotive Newsin viime huhtikuussa raportoiman lykkäyksen tärkein syy liittyy ladattavan hybridin suorituskykyyn, joka ei vakuuttanut Imparatoa.
Palata kotiin
Tonalea valmistetaan Pomigliano d'Arcossa, Italiassa, Alfa Romeon rakentamassa tehtaassa, joka avattiin vuonna 1972 valmistamaan Alfasudia. Ja jatkoi tuotemerkin mallien tuotantoa vuoteen 2011 asti (viimeinen oli 159). Sen jälkeen tehdas on valmistanut vain nykyistä Fiat Pandaa, joten Tonalen tuotanto merkitsee Alfa Romeon paluuta Pomigliano d’Arcolle.
Oletetaan, että ladattava hybridi Tonale käyttää samoja komponentteja kuin Jeep Compass (ja Renegade) 4xe, mallit, joiden kanssa uusi italialainen SUV jakaa alustansa (Small Wide 4X4) ja tekniikkansa.
Jeep-malleissa on kaksi versiota ladattavasta hybridijärjestelmästä, joista tehokkain yhdistää eteen asennetun 180 hv:n 1,3 turbobensiinimoottorin ja 60 hv:n sähkömoottorin, joka on asennettu taka-akseliin (joka takaa nelivedon).
Yhteensä niissä on 240 hevosvoiman maksimi yhdistetty teho, jonka ansiosta Compass ja Renegade saavuttavat 100 km/h hieman yli seitsemässä sekunnissa, ja 11,4 kWh:n akku mahdollistaa 43-52 km sähköautonomian (mallista ja mallista riippuen). versiot). Arvot, joiden avulla voimme saada käsityksen siitä, mitä voimme odottaa Tonalelta.
Nyt Stellantisiin integroituna Alfa Romeo Tonale kuitenkin saa myös uutta sisäistä kilpailua Peugeot 3008 HYBRID4:n muodossa. Malli kehitettiin Jean-Philipe Imparaton ollessa ranskalaisen tuotemerkin johtaja.
Tämä ei ainoastaan saavuta 300 hv:n yhteistehoa, vaan suorittaa klassisen 0-100 km/h alle kuudessa sekunnissa, mikä ilmoittaa myös 59 km:n sähköisen toimintasäteen. Tonalen on saatava "lihaksia", jotta se vastaa tai ylittää uuden ranskalaisen "serkkunsa".
Milloin saapuu?
Viiveestä huolimatta pääsemme pian tutustumaan uuteen Alfa Romeo Tonaleen, malliin, joka lupaa olla ratkaisevan tärkeä merkin omaisuudelle. Saatamme nähdä sen vielä ennen vuoden loppua, mutta sen kaupallistaminen alkaa lopullisesti vasta vuoden 2022 ensimmäisen neljänneksen aikana.
Toistaiseksi testiprototyyppien "kiinnitys" jatkuu, tässä tapauksessa Italiassa, joka edelleen "kannaa" paljon naamiointia.
Jos alkuperäinen 2019 prototyyppi (alla) antoi selkeän kuvan tulevan katumaasturin yleisistä mittasuhteista ja muodoista, jää nähtäväksi, kuinka monet sen kiitetyimmistä yksityiskohdista - kuten etu- ja takaoptiikalle annettu käsittely - tekevät. se tuotantomalliin.
