Tässä Detroitin autonäyttelyssä saksalainen jättiläinen Volkswagen ei jää huomaamatta, ja se tuo mukanaan raskaan armadan Passat-sarjalle. Brändi yllättää kahdella ehdotuksella: Performance-versio ja Bluemotion Concept -versio.
Aloitetaan mausteisemmasta versiosta, Passat Performance Conceptista, joka esittelee tärkeän uutuuden tehon suhteen. Volkswagen Passat Performance Concept on varustettu 250 hevosvoiman 1,8 TSi -lohkolla, joka liittyy 6-vaihteiseen DSG-vaihteistoon. Esityksiä ei julkistettu, mutta arvojen odotetaan olevan hyvin lähellä sitä, mihin Golf VII GTI pystyy, alle 30 hevosella.
Volkswagenista ei ole mitään hyötyä, mutta tämä Performance Concept näyttää korvaavan Yhdysvalloissa samalla moottorilla, mutta 180 hevosvoimalla olevan Passat Sportin ja myös eurooppalaisen version 3.6 V6-lohkolla, jota ei myydä Portugalissa.
Esteettisesti tämä Volkswagen Passat Performance Concept erottuu 19 tuuman vanteista, LED-valoista ja kaksois-ksenonista. Takana meillä on kaksinkertaiset pakoputket ja pieni spoileri. Värivalikoimasta tiedämme toistaiseksi, että se on saatavana vain karkkivalkoisena, volframihopeana ja uraaninharmaana.
Jos Volkswagen Passat Performance Concept on täysin omistettu tunteille, Passat Bluemotion on juuri päinvastoin, sen pääasiallinen huolenaihe on päästöt ja kulutus.
Passat Bluemotion Concept ei ole ollenkaan hybridi, mutta Volkswagen haluaa, että tätä periaatetta sovelletaan Passat Bluemotioniin siirtymäkauden vaihtoehtona.
Passat Blemotion Concept on varustettu 1,4 TSi 150 hevosvoiman lohkolla, joka liittyy DSG-vaihteistoon, mutta suuri uutinen, joka tekee tästä Passatista ympäristöystävällisemmän ajoneuvon, on sylinterin deaktivointijärjestelmä, nimeltään ACT (Active Cilinder Management).
ACT vaikuttaa sylintereihin 2 ja 3 vain, kun kaasupoljinta ei paineta. Kun kaasupoljin painetaan pohjaan, järjestelmä aktivoi uudelleen kaikki sylinterit. Vaikka se on jo olemassa Polo Blue GT:ssä, se on Passat-valikoimassa uutuus.
Toinen uutuus tässä Passat Bluemotion -konseptissa on uusi järjestelmä vaihteiston irrottamiseksi moottorin ohjauspyörästä, ikään kuin se kiertäisi hitaalla vaihteella, mutta itse asiassa vaihteenvaihdolla, järjestelmää, jota Volkswagen kutsuu "kiertopurjehdukseksi".
Esteettisten erojen osalta tämän Passat Bluemotion Cenceptin esitysväri on metallisen korallisininen, mutta tuotannon yhteydessä on odotettavissa, että koko värivalikoima on saatavilla. Sisällämme on urheilullinen Piano Black -viimeistely, kontrastiväriset beige-nahkaistuimet ja siniset tikkaukset. Kaksi erilaista ehdotusta Passat-malliston merkitsemiseksi ennen seuraavaa versiota, jota valmistellaan vuodelle 2015.
Seuraa Detroitin autonäyttelyä täällä Ledger Automobilessa ja pysy ajan tasalla kaikista sosiaalisten verkostojemme kehityksestä. Virallinen hashtag: #NAIAS