Skoda on juuri paljastanut lisää Vision E -tietoa ja uusia virallisia luonnoksia. Ja kuten ensimmäisen teaserin esittelyssä mainittiin, merkin uusi konsepti on viisiovinen SUV. Skodan SUV-coupéksi määrittelemä Vision E on tullut merkin ensimmäiseksi yksinomaan sähköllä toimivaksi ajoneuvoksi.
Se on ensimmäinen askel merkin tulevassa sähköistysstrategiassa, joka synnyttää vuoteen 2025 mennessä viisi päästötöntä ajoneuvoa eri segmenteissä. Jo ennen kuin tutustumme Skodan ensimmäiseen sähköautoon vuonna 2020, tšekkiläinen brändi esittelee Superbista ladattavan hybridiversion vuotta aiemmin.
Vision E on 4645 mm pitkä, 1917 mm leveä, 1550 mm korkea ja 2850 mm akseliväli. Mitat, jotka tekevät Vision E:stä lyhyemmän auton, leveämmän ja ilmeikkäästi 10 cm lyhyemmän kuin Kodiaq, merkin uusin SUV. Koska pyörät ovat viisi senttiä lyhyempiä ja akseleiden välissä kuusi senttiä enemmän kuin Kodiaqissa, pyörät ovat paljon lähempänä kulmia.
Tämä mahdollistaa Vision E:n joukon eri mittasuhteita. Tämä johtuu MEB:n (Modulare Elektrobaukasten) käytöstä, yksinomaan Volkswagen-konsernin sähköajoneuvoille omistetusta alustasta. Ensi-iltansa konsepti I.D. Saksalaisesta tuotemerkistä Pariisin salongissa vuonna 2016, on jo syntynyt toinen konsepti, I.D. Buzz tämän vuoden Detroitin salongissa.
Nyt on Skodan tehtävä tutkia tämän uuden, monipuolisen tukikohdan potentiaalia. Luopumalla kokonaan polttomoottorista MEB mahdollistaa lyhyemmän etuosan, mikä lisää matkustajille varattua tilaa.
SUV:ksi määritelty Vision E:ssä on neliveto kahdella sähkömoottorilla, yksi per akseli. Kokonaisteho on 306 hv (225 kW), eikä suoritusarvoja ole tällä hetkellä tiedossa. He ilmoittivat kuitenkin enimmäisnopeuden - rajoitettu 180 km/h.
Sähköautojen kiireellinen ongelma on edelleen autonomia. Skoda mainostaa konseptillaan noin 500 kilometriä, mikä on enemmän kuin riittävä etäisyys useimpiin tarpeisiin.
Vision E on myös itsenäinen
Tämän konseptin merkitys ei johdu pelkästään merkin ensimmäisen sähköauton odotuksesta. Skoda Vision E ennakoi myös autonomisten ajojärjestelmien käyttöönottoa. Asteikolla 1-5 tunnistaakseen autonomisen ajotason, Vision E kuuluu tasolle 3. Tämä tarkoittaa, että anturien, tutkien ja kameroiden ansiosta Vision E voi toimia itsenäisesti pysähdys- ja moottoritietilanteissa. , pysy tai vaihda kaistaa, ohita ja jopa etsi parkkipaikkoja ja myös poistu niistä.
Skoda julkistaa kuvamateriaalia Vision E:stä, kun lähestymme Shanghai Show:n avauspäivää, joka avaa ovensa 19. huhtikuuta.