Palattuaan "kaksinpeliin" Ison-Britannian GP:ssä, Mercedes esittelee itsensä Saksan GP:ssä suurella itsevarmuudella. Kotona kilpailemisen ja hyvän muodon näyttämisen (joka on jatkunut kauden alusta) lisäksi saksalainen joukkue on edelleen ainoa, joka on pystynyt voittamaan siellä F1:n hybridisaation jälkeen.
Kaikki ei kuitenkaan ole Mercedeksen puolella. Ensinnäkin saksalainen joukkue on kamppaillut moottoreiden ylikuumenemisongelmien kanssa (kuten tapahtui Itävallassa), ja totuus on, että sääennuste ei näytä suotuisalta Mercedesille. Silti Helmut Marko uskoo, että ongelma on jo voitettu.
Toiseksi, Sebastian Vettel ei halua vain siivota huonoa kuvaa, joka jäi tähän viime vuoden GP:hen (jos muistatte, mistä ratsastajan muotokatko alkoi), vaan myös jättää taakseen tapauksen Britannian GP:stä, joka kaatui. Max Verstappeniin. Siitä puheen ollen, se on jälleen kerran huomioitava nimi.
Hockenheimringin rata
Aikana, jolloin puhutaan paljon siitä, että Saksan GP:tä ei ensi vuonna järjestetä, Hockenheimring on jälleen hallitsevan moottoriurheilun koti. Kaiken kaikkiaan Saksan GP:tä on pelattu jo yhteensä kolmella eri radalla (yksi niistä kahdella eri layoutilla): Nürburgring (Nordschleife ja Grand Prix), AVUS ja Hockenheimring.tilaa uutiskirjeemme
Yhteensä 17 mutkalla Saksan rata ulottuu yli 4574 kilometriä ja nopein kierros kuuluu Kimi Räikköselle, joka vuonna 2004 ajoi McLaren-Mercedesillä ja ajoi radan vain 1 min 13,780 sekunnissa.
Lewis Hamilton on ainoa kuljettaja nykyisessä Formula 1 -joukkueessa, joka tietää, millaista on voittaa Hockenheimringillä (voitettu vuosina 2008, 2016 ja 2018). Samaan aikaan britti on Michael Schumacherin kanssa kuljettaja, jolla on eniten voittoja Saksan GP:ssä (molemmat neljä).
Mitä odottaa Saksan GP:ltä?
Kilpailussa, jossa se esittelee itsensä erityiskoristeella autoissaan 200 GP:n ja 125 vuoden moottoriurheilun muistoksi, Mercedes lähtee kilpailun edelle.
LUOKITUS: FP1:n LOPPU
THE @ScuderiaFerrari 1-2, kun Sebastian Vettel aloitti kotikilpailuviikonloppunaan #F1 #SaksanGP ?? pic.twitter.com/eYXxwl7idt
– Formula 1 (@F1) 26. heinäkuuta 2019
Silti, kuten Itävallassa todistettiin, saksalaiset eivät ole lyömättömiä, ja näkemässä ovat, kuten aina, Ferrari ja Red Bull. Toinen Saksan kilpailun odotuksista on nähdä, kuinka Max Verstappenin ja Charles Leclercin kaksintaistelu etenee.
Toisessa ryhmässä Renault ja McLaren lupaavat toisen elävän kaksintaistelun, varsinkin kun ranskalainen joukkue onnistui sijoittamaan kaksi autoa pisteisiin Silverstonessa. Mitä tulee Alfa Romeoon, se näyttää lähempänä Renaultia ja McLarenia kuin paketin takaosaa.
Kun puhutaan joukkueen takaosasta, Toro Rosso näyttää hieman paremmalta, varsinkin kun otetaan huomioon, että Haas on tällä hetkellä vähemmän positiivisessa vaiheessa, ja hän on osoittanut kykenevänsä vain taistelemaan Williamsia vastaan ja tekemään virheitä virheiden takana.
Saksan GP:n on määrä alkaa sunnuntaina klo 14.10 (Manner-Portugalin aikaa), ja huomenna iltapäivällä klo 14.00 (Manner-Portugalin aikaa) on määrä ajaa karsinta.