Jos sinulla on auto, jossa on taka-, etu- tai neliveto ja haluaisit "leikkiä" kuten Ken Block, tällä pienellä väliintulolla voit jopa tehdä uskomattomimpia kaarteita koskaan.
Jos olet innostunut ajatuksesta muokata autoasi nopeasti niin, että siitä tulee todellinen "drift-kone", tämä artikkeli on sinua varten. Amerikkalainen start-up, EasyDrift, on luonut tuotteen, joka on suunnattu "suojelemaan ja palvelemaan" ammattilaisia, jotka monina hetkinä ja upeissa kaatumisissa taistelevat rikollisuutta vastaan ja pelastavat ihmishenkiä. Poliisikorkeakoulut alkoivat opettaa nuoria poliiseja hallitsemaan ajoneuvoja tilanteissa, joissa pito katoaa, turvautumatta veteen tai erityisiin lattioihin käyttämällä yksinkertaista ja erittäin tehokasta tuotetta: Easydrift kuljettajan koulutusjärjestelmä.
Mutta se, mikä on joillekin kaupan kulmakivi, voi olla hauskaa toisille, ja autosi voi tehosta tai vetotyypistä riippumatta tuottaa hyvän amerikkalaistyylisen poliisin takaa-ajon arvoisia hetkiä. Tietysti suljettu piiri.
Tuotetta kehitettiin poistumalla kuntosaleista ja käymällä elokuvissa, radalla ja autokoulussa. Entinen työväline on muuttunut yksinkertaisesti loistavaksi viihteeksi.
Tuote, joka on tulosta intohimosta juoksemiseen
Alexandre Hayot on EasyDrift-järjestelmän keksijä. Hän syntyi paratiisisessa Guadeloupessa, Ranskan saarella Karibialla, ja moottoriurheilu on aina ollut hänen perimmäinen intohimonsa. Vuonna 2004 hän joutui vakavaan onnettomuuteen ja hänen perheensä pakotti hänet lopettamaan kilpa-ajon. Alex ei halunnut jättää "pientä eläintä" kärsimään, joka pyysi tunteita ratin takana.
Sitten syntyi ajatus turvallisen tavan luomisesta – hän aloitti PVC-putkella, kunnes allekirjoitti pöytäkirjan Quadranten, erikoistuneen monikansallisen yrityksen kanssa, joka auttoi häntä löytämään polymeerin, joka pystyi tuottamaan erittäin alhaisen kitkan kosketuksessa pinnan kanssa mahdollistaakseen raakoja ajelehtimia alhaisemmalla nopeudella ja turvallisesti. Tavoite saavutettiin - Luo turvallinen tuote sekä kuljettajalle että ajoneuvolle varmistaen, että pienellä tilalla ja lattiaa vahingoittamatta saavutetaan valokuvaamisen arvoisia risteyksiä.
Mutta loppujen lopuksi, mikä tämä Easydrift on?
EasyDrift Driver Training System (DTS) luotiin pelastamaan ihmishenkiä opettamalla kuljettajia hallitsemaan autoaan tilanteessa, jossa pito katoaa kokonaan. Prosessi on yksinkertainen – jokainen pyörä on varustettu DTS-järjestelmällä, joka saa auton reagoimaan kuin se kävelisi jäällä tai lumella.
DTS toimii kaikissa autotyypeissä, mutta se tarvitsee tälle järjestelmälle omistetun renkaan ja sitä voidaan käyttää vain DTS:n ollessa asennettuna. Tämä järjestelmä simuloi äärimmäisiä tilanteita alhaisilla nopeuksilla, jolloin auto ylittää majesteettisen turvallisesti. Lopputulos? Nopeudesta 17 km/h on jo mahdollista saada kaatumiskäyttäytyminen.
Mikä on DTS (Driver Training System) ja miten se asennetaan?
DTS on rengas, joka on asennettu peittämään renkaan pintaa ja ottaa paikkansa kosketuksissa maahan. Materiaali, josta se on valmistettu, mahdollistaa äärimmäisimpien pidon menetystilanteiden simuloinnin ja se voidaan asentaa kahdelle tai jopa neljälle pyörälle. Rengaskokoonpano riippuu auton ja kuljettajan ominaisuuksista: auton tyyppi, paino, vanteen koko, nopeus, asfalttityyppi, ajotyyli ja ulkolämpötila.
Tehokkaimmasta autosta taloudellisimpaan hyötyajoneuvoon, jossa on arka suorituskyky, kaikki voidaan laittaa sivuun. Autossa on oltava oma DTS-rengas, ja Easydrift tarjoaa täydelliset rengas- ja rengaspaketit äärimmäisen hauskanpitoon. Se on todellista driftin demokratisointia!
Näin kootat DTS:n:
Mikä on DTS:n kestävyys?
Yksi drift-järjestelmien ongelmista on niihin liittyvät kustannukset, investointi, jota harvat voivat tukea ja joka on erittäin rasittavaa, sanotaanpa, että se ei periaatteessa sovi mihinkään salkkuun. Lisäksi etu- tai nelivetoauto on paljon vaikeampi palvella tätä tarkoitusta ja vaatii paljon valmistelua. Päivittäisen automme asettaminen drift-testiä varten on kalliita ja vaarantaa auton pitkäikäisyyden, mikä ei ole ollenkaan suositeltavaa.
Easydriftillä on nyt mahdollista koota ja purkaa järjestelmä, joka sen lisäksi, että se ei vahingoita autoa ja lattiaa, on myös keskimääräistä kestävämpää. Easydriftin RazãoAutomóvelille toimittamien tietojen mukaan Renault Mégane Trophy RS:ään (265 hv) asennettu DTS-järjestelmä takaa yli 600 km äärimmäistä piiriajoa . Easydrift takaa, että tämä on kaikkien aikojen halvin tapa saada äärimmäinen ajokokemus. Se on ehdottomasti vaikuttava luku!
Mitä kustannuksia niihin liittyy ja mistä niitä voi ostaa?
Easydriftillä on tehdas Hollannissa, hinnat alkavat 1200 € (+alv) per rengaspari ja ne voidaan nyt toimittaa Portugaliin. Jos olet kiinnostunut, voit etsiä lisätietoja Easydrift-tiimin virallisilla verkkosivuilla tai ottaa yhteyttä RazãoAutomóveliin ja osoittaa kiinnostuksesi, lähettää kaikki kysymykset, joita haluat kysyä Easydrift-tiimille ja myös Alexandre Hayotille, tuotteen luojalle ja toimitusjohtajalle! Tällä hetkellä brändi tutkii jo malleja, joita voidaan soveltaa muun tyyppisiin henkilöautoihin – pakettiautoihin, tila-autoihin ja pieniin kuorma-autoihin.
Pysy siihen asti seuraavissa videoissa, sillä tämän innovatiivisen järjestelmän "näkeminen on uskomista" toiminnassa. Sanon teille, että on hämmentävää nähdä etuvetoisten mallien, kuten Renault Mégane tai Volkswagen Beetle, kulkevan läpi todellisina "drift-koneina". Se voi olla hyvä viikonlopun ehdotus ja lahja kenkään – "rakas, laitan tila-auton sinne ja tulen kohta takaisin".
Teksti: Diogo Teixeira