Englantilaiset eivät mene "palloon" saksalaisten kanssa, se ei ole uutta, me kaikki tiedämme sen. Tänään julkaisemme tämän ikuisen taistelun toisen luvun: Esittelemme Jaguar XFR-S 2014:n!
Brittibrändi Jaguar etenee ei tankeilla, vaan superurheilusalonilla tähän sotaan. Se ei ole peräisin kansoista, se on autoista! Ennen kunnioittavaa saksalaista armadaa, jonka muodostavat BMW, Mercedes, Audi ja viime aikoina Porsche. He kaikki, "sota-urheilu"-strategioiden syvälliset asiantuntijat, Jaguar vastaa samalla tavalla upouudella Jaguar XFR-S:llä.
Tämän mallin esittely tapahtuu juuri tällä hetkellä "Allied" -maastossa, USA:ssa, tarkemmin sanottuna International Salonissa Los Angelesissa. Valitettavasti emme pystyneet järjestämään lentolippuja katsomaan tätä "avointa sodanjulistusta" suorana Yhdysvalloista.
Jos tämä diplomatia on mielestäsi tylsää, hymyile, sillä XFR-S:n tekniset tiedot vaativat kunnioitusta… sama moottori, joka animoi XKR-S:n, on nyt läsnä tässä «ballistisessa» sedanissa. Se on 550 hv tehoa 5,0-litraisesta ahdellusta V8-moottorista, joka on yhdistetty takapyöriin Quickshift-järjestelmällä varustetun kahdeksanvaihteisen ZF-vaihteiston kautta. Numerot, jotka muuttuvat kiihtyvyyksiksi 0-100 km/h 4,6 sekunnissa. ja suurin nopeus 300 km/h (elektronisesti rajoitettu).
Koska "tulivoima" ei ole mitään ilman hyvää ohjattavuutta maastossa (lukea piirejä ja vuoristoteitä), Jaguarin insinöörit ovat varustaneet XFR-S:n elektronisilla tasauspyörästöillä ja vakauden säätimillä, jotka on viritetty tarjoamaan maksimaalista suorituskykyä ja suorituskykyä. hauskaa ratin takana.
Ulkomailla strategiana on voittaa vastustaja pelkällä "näkemyksellä". "Brittiläinen" klassismi korvattiin "soturimaisemmalla" asenteella. Koko auto huokuu voimaa ja aggressiivisuutta.
Voimme vain toivoa, että tämä Jaguar XFR-S on sitä mitä merkki lupaa olevan: äärimmäinen urheilu sedan. Saksan kilpailussa on puoli vuotta valmistautua, Jaguar alkaa markkinoida tätä "luotia" jo ensi vuonna.
Teksti: Guilherme Ferreira da Costa