"Young & Urban" -tutkimuksessa, jonka Allianz Center for Technology teki 17–24-vuotiaille nuorille, analysoitiin nuorten eurooppalaisten käyttäytymistä.
2200 vastaajasta, jotka asuvat Saksassa, Itävallassa ja Sveitsissä, 38 % ilmoitti jo osallistuneensa laittomaan kilpailuun, kun taas 41 % piti ajamista "urheilullisena/loukkaavana". Joka viides nuori aikuinen (18 % vastaajista) ajaa muokattua autoa ja 3 % jopa myöntää tehneensä muutoksia ajoneuvon moottorin suorituskykyyn.Tiedot ovat huolestuttavia, mutta toivoa on. Pitkän aikavälin tilastot viittaavat yhä myönteisempään suuntaukseen, kun 18–24-vuotiaiden kuljettajien kuolemaan johtaneiden liikenneonnettomuuksien määrä väheni lähes kahdella kolmasosalla tuhatta asukasta kohden (66 %) vuosina 2003–2013. Kymmenessä vuodessa onnettomuuksien prosenttiosuus henkilövahinkoon johtaneiden nuorten kuljettajien joukossa laski 28:sta 22 prosenttiin. Nämä tulokset kuvastavat kuitenkin vain onnettomuuksia, joissa oli fyysisiä vahinkoja.
KATSO MYÖS: Uudella Audi A4:llä (B9-sukupolvi) on jo hinnat
Saksan tilastoviraston mukaan useimmat onnettomuudet aiheutuvat 18–24-vuotiaista kuljettajista, mikä on todellisuutta, joka kasvaa, jos otamme huomioon, että vain 7,7 % saksalaisista kuljettajista kuuluu siihen. Nuorten kuljettajien onnettomuuksien suhteeton määrä osoittaa, että riskien torjumiseksi toteutetut toimenpiteet, kuten koulutuskampanjat ja uusin autotekniikka, eivät riitä takaamaan turvallisuutta tällä tasolla.