Yhden Kiinan suurimmista autojen sähköistämiskonsortioiden johtajuudesta suoraan SEAT-kohteiden johtajuuteen Portugalissa. Voisimme tiivistää uran viimeisimmän luvun David Gendry, SEAT Portugalin uusi pääjohtaja.
RAZÃO AUTOMÓVEL käytti hyväkseen vaikeaa aikaa, jota autoteollisuus käy läpi – ja samaan aikaan kun hän saapui SEAT Portugaliin –, RAZÃO AUTOMÓVEL haastatteli tätä 44-vuotiasta ranskalaista virkamiestä, jolla on jo yli 17 vuoden kokemus autoteollisuudesta.
Haastattelu, joka antaa epävarmuuden skenaariossa joitakin vastauksia sellaisen alan tulevaisuuteen, joka edustaa 19 prosenttia kansallisesta BKT:sta, 25 prosenttia kauppatavaroiden viennistä ja työllistää suoraan yli 200 tuhatta ihmistä.
Kriisi vai mahdollisuus?
Hylkäämättä sanaa kriisi, David Gendry käyttää kuitenkin mieluummin sanaa "mahdollisuus". ”Olen maltillinen optimisti. Ennemmin tai myöhemmin pääsemme yli tästä pandemian aiheuttamasta kriisistä. 2021 vai 2022? Suuri kysymys on: kuinka kauan kestää ennen kuin palaamme taloudelliseen todellisuuteen ennen pandemiaa. Olen ollut Portugalissa vasta jonkin aikaa, mutta on selvää, että portugalilaiset ovat erittäin sitoutuneita "liikkumaan".
tilaa uutiskirjeemme
kehuu, että SEAT Portugalin uusi pääjohtaja ei halunnut ulottaa poliittista luokkaamme: "Se on ollut hidasta reagoimaan alan tarpeisiin ja hukataan loistava tilaisuus. Mahdollisuus alalle ja Portugalille", puolusti David Gendry.
”Saapuessani Portugaliin autoalan tuen puute Portugalissa yllätti minut eniten. Eri puolilla Eurooppaa on toteutettu toimenpiteitä muun muassa siviili-ilmailun ja autoteollisuuden tukemiseksi. Portugalissa autoalan skenaario on erilainen. Menetämme loistavan mahdollisuuden."
Mahdollisuus oli sana, jonka David Gendry lausui useimmiten haastattelun aikana. ”Portugalissa on yksi Euroopan vanhimmista pysäköintialueista. Liikkuvan kaluston keski-ikä jatkaa nousuaan vuosi vuodelta. Tämä on oikea tilaisuus ja oikea hetki taistella tätä trendiä vastaan”, puolusti SEAT Portugalin pääjohtaja aikana, jolloin hallitus alkaa harjoitella ensimmäisiä vuoden 2021 valtion talousarvioesityksiä.
Profiili: David Gendry
Liikejuridiikan tutkinnon suorittanut 44-vuotias David Gendry on naimisissa, hänellä on kaksi lasta ja hän on ollut yhteyksissä SEATiin vuodesta 2012, ja hänellä on yli 17 vuoden kokemus automarkkinoilta. Hän toimi useissa rooleissa markkinoinnin ja myynnin alueella. Viimeisen puolentoista vuoden aikana David Gendry oli Pekingissä Volkswagen China Groupissa, uudessa sähköajoneuvoille omistetussa yhteisyrityksessä.
Olipa kyseessä reaalitalouden tukeminen tai autoveron valtion kassaan tuottamat verotulot, "auton ostokannustimia ei pidä rajoittaa 100-prosenttisesti sähköautoihin. Portugalin pitäisi olla kunnianhimoisempi tässä suhteessa.
Se ei ole vain taloudellinen kysymys.
David Gendry vastasi tämän vuoden kesäkuuhun asti yhdestä Volkswagen-konsernin suurimmista 100-prosenttisesti sähköautojen kumppanuuksista Kiinan markkinoilla – maailman suurimmilla automarkkinoilla.Toiminnot, jotka antoivat hänelle kokonaisvaltaisen näkemyksen autoteollisuudesta: ”Meillä on oltava kaikki teknologiat CO2-päästöjen torjumiseksi, ei vain 100 % sähköautoja. Uudet polttomoottoriautot ovat tehokkaampia ja ympäristöystävällisempiä kuin koskaan. Siksi autokannan uusiminen on myös ympäristön kannalta välttämätöntä.
Puhuimme talouden ja ympäristön osa-alueesta, mutta älkäämme unohtako turvallisuutta. Autoteollisuus on investoinut miljoonia turvallisempien mallien kehittämiseen. Meillä on velvollisuus saattaa tämä tietoturva ja nämä tekniikat kaikkien saataville.
SEAT Portugalissa
David Gendrylle, kun puhumme SEAT- ja CUPRA-merkkien tulevaisuudesta, tunnussana on "mahdollisuus". ”Uusitun Leon- ja Ateca-malliston saapuminen ja CUPRA-brändin vahvistuminen ovat hyviä uutisia SEAT Portugalille. Se on loistava tilaisuus brändeillemme”.
Muistamme, että viimeisen neljän vuoden aikana SEAT kasvoi maassamme 37 %, ylitti 5 % markkinaosuudesta ja nousi tasaisesti kansallisessa myyntitaulukossa.
”Meillä on kaikki edellytykset jatkaa tätä menestyksekästä polkua. SEAT Portugalin koko rakenne ja vastaava jälleenmyyjäverkosto on motivoitunut", puolusti merkin uusi pääjohtaja Portugalissa. Jos hänen pitäisi verrata maatamme SEAT-malliin, hän valitsisi SEAT Aronan: "kompakti, dynaaminen ja erittäin kaunis, kuten Portugali."