Volkswagen Design Vision GTI:n esittelyn jälkeen spekuloitiin paljon moottoria koskevista epäilyistä, suorituskyvystä ja jopa sisäpinnasta.
Mutta Razão Car tuo sinulle kaikki yksityiskohdat tästä konseptista tulevaa GTI:tä varten superurheilullisilla ominaisuuksilla. Golf GTI -fanit voivat nyt rentoutua ja tukahduttaa ahdistuksensa, kun viemme sinut uudelle matkalle tämän Volkswagen Design Vision GTI:n yksityiskohtien läpi.
Mennään asiaan ja juuri tästä syystä "tappaamme" tämän Volkswagen Design Vision GTI:n suorituskyvyllä, jonka huippunopeus on 300 km/h ja 3,9 sekuntia 0 - 100 km/h. hälventää kaikki epäilykset tämän "Golf steroideilla" superurheilullisesta kutsumuksesta.
Edelleen tämän pienen perheenjäsenen(?!) suorituskyvyn henkeä hengittäen siirrytään suunnitteluun, joka on Volkswagenin suunnittelujohtajan Klaus Bischoffin vastuulla. Erittäin leveän korisarjan avulla voit sijoittaa leveämmät renkaat ja lisätä kaistan leveyttä, mikä palkitsee vakauden. Kun puhumme leveämmistä renkaista, puhumme 235 mm leveistä renkaista edessä ja 275 mm takana 20 tuuman pyörillä.
Tämän Volkswagen Design Vision GTI:n sielua (runkoa) piinaavasta demonista puheen ollen, paljon mustetta on lentänyt siitä, millä moottorilla tämä "haluttu" Golf todella on varustettu. Lopullinen valinta osui 3.0 TFSI -bitturbolohkoon, joka tuottaa 503 hevosvoimaa 6500 rpm:llä ja ylivoimaisen 560 Nm vääntömomentin 4000 rpm:llä, mutta siinä ei vielä kaikki. Huomaa hyvin, että 2000 rpm:ssä meillä on jo 500 Nm, valmiina polttamaan minkä tahansa rengassarjan ja rankaisemaan DSG-vaihteistoa – onneksi meitä suojaa 4Motion-nelipyörävetojärjestelmä, mistä tahansa syystä.
Mutta Volkswagen ei halunnut vain ruiskuttaa hulluutta Volkswagen Design Vision GTI:hen, koska tämän Golfin superurheilullisuudesta huolimatta ympäristötietoisuutta ei unohdettu ja Volkswagen Design Vision GTI on varustettu kahdella 3-tiekatalysaattorilla. muuntajat, kaikki sen vuoksi kukaan ympäristönsuojelija ei kutsu mielenosoitusta Quinta do Anjon (Autoeuropa) ulkopuolella.
Tietysti tehon kasvaessa lyhyen akselivälin autoissa jarrutuksesta tulee keskeinen kohta näiden pienten rakettien dynaamisessa tasapainossa, ja siksi Volkswagen Design Vision GTI on varustettu hiilijarrusarjalla. Keramiikka, joka koostuu 381mm levyt edessä ja 355mm takana.
Nyt kun olemme jo antaneet sinulle opastetun kierroksen konehuoneessa, puhutaanpa todella siitä, kuinka merkittäviä eroja tämän Volkswagen Design Vision GTI:n välillä on Golf mk7 GTi:n kannalta. Vaikka se näyttää saman pituiselta, se ei itse asiassa ole sitä, koska tämä konsepti on 15 mm lyhyempi takapuskurin suunnittelun vuoksi. Korkeudeltaan tämä Vision GTi on tietysti vähemmän 55 mm ja leveys kasvaa 71 mm. Kaistanleveydellä mitattuna tämä visio GTi on 1,58 metriä, kun taas Golf GTi mk7 on vain 1,51 metriä.
Esteettisesti Volkswagen Design Vision GTI noudattaa GTI-standardia perinteisellä karamellivalkoisella korin maalauksella, kontrastina pianomustalla viimeistelyllä ja pienillä yksityiskohdilla, kuten etusäleikön verhoilu ja GTI-kirjoitus punaisella.
Sisällä Tomasz Bachorski, Volkswagenin sisustussuunnittelun johtaja, käski yksinkertaisesti tiiminsä seuraamaan ikonisen GTI:n puhdasta tyyliä. Ehkä siksi minimalistinen sisustus, jossa on vain olennaiset hallintalaitteet ja muutama suunnitteluhuomautus, sopii sinulle niin hyvin.
Ohjauspyörä on saanut erityiskäsittelyn, ja siinä on DSG-vaihteistovivut, jotka on suunniteltu uudelleen ergonomisiksi. Mitä olennaisiin instrumentteihin tulee, se oli tiivistetty keskeltä ja siinä on painikkeet: hätävilkut, sisäkamera, sähkökatkos, palonsammutusjärjestelmä ja lopuksi ESP-painike. Volkswagen Design Vision GTI:n ohjauspyörässä on myös Ferrari Manettinon tyylinen valitsin, jonka avulla voit valita 3 ajotilaa: "Street"-tila, joka on enemmän suunnattu kaupunkiajoon, "Sport"-tila ja lopuksi. , "Track"-tila.
Nissan GTR -tyylisen instrumentoinnin ystäville tämä Volkswagen Design Vision GTI tarjoaa tietoa tehosta, vääntömomentista ja turbon paineesta keskikonsolin näytöllä. Nämä tiedot voidaan vaihtaa ajatuilla kierroksilla varustetun radan kartalla. Sisäkamerat voidaan suunnata ohjaamon eri osiin ja mahdollistaa erilaisen kokemuksen ratapäiville.
Volkswagenin radikaali ehdotus, joka sekoitti GTI-fanien sydämet. Hinnat, jos ne on valmistettu, eivät ole kuuluisia, mutta tämä Volkswagen Design Vision GTI on todiste siitä, että Volkswagen ei valmista vain "kansanautoa", vaan pystyy myös esittelemään jotain tuoretta herättämään huomiota.
