Tunnettu tavasta, jolla he onnistuvat muuttamaan pikkukaupungin (erityisesti Volkswagen-konsernin) asukkaita todellisiksi kilpa-autoiksi, on syytä sanoa, että myös tässä "vallankumouksellisessa" Skoda Citigossa Darkside Developmentsin teknikot eivät taaskaan etsineet tapoja rakentaa todellinen tervansyöjäkone!
Pohjimmiltaan alkuperäistä korirakennetta ylläpitävä Darksiden uusi kaupunkiauto, joka sai nimen Citigo-Go, erottuu kuitenkin joukosta, koska siinä on isommat renkaat (17”, tuotu Octaviasta), renkaat alemmasta profiilista sekä akryylipuoli. FIA:n vaatimusten mukaan rakennettu ikkunat ja turvahäkki kuljettajan turvallisuuden parantamiseksi.
Jo konepellin alla pieni 75 hv:n 1.0 MPI vaihto isompaan 2.0 TDI:hen, joka yhdistettiin Seat Ibiza Cupra TDI:stä tuotuun kuusivaihteiseen manuaalivaihteistoon sekä Haldex-nelivetojärjestelmään. ja tasauspyörästö edessä ja takana Quaife, molemmissa rajoitettu luisto.
TDI?!…
Ja jos jo mietit, miksi neliveto ja tasauspyörästö, vastaus on yksinkertainen: tähän Citigo-Goon asennettu 2.0 TDI ei tuota vain 150 tai edes 184 hv tehoa; useiden muutosten ansiosta, mukaan lukien keraamisella pinnoitteella päällystettyjen mäntien sijoittelu, kiillotetut sylinterinkannen kanavat, uudet kiertokanget, suuremmat venttiilit uusilla jousilla, aggressiivisempi venttiilin ajoitus ja uusi Garrett GTD2872VR turbo, kaksi litraa tarjoavat nyt, kyllä, 280 tulista hevosta!
Lisäksi mittatilaustyönä valmistettu välijäähdytin, alumiinijäähdytin ja tehojärjestelmän päivitys korkeapainesuuttimien sijoittelulla myötävaikuttavat siihen, että pieni Citigo-Go tarjoaa myös 542 Nm:n maksimivääntömomentin. Ja niitä hetkiä varten, jolloin tehoa todella tarvitaan, Darkside Developmentsin teknikot asensivat typpioksidin ruiskutusjärjestelmän nostaakseen "hieman" kiihtyvyyskapasiteettia 360 hv:iin ja 610 Nm:iin! Tämä vain 1160 kg painavassa autossa!
Citigo-Gossa on myös säädettävät coilover-iskunvaimentimet, Brembo-jarrulevyt Porsche-satulatilla edessä, hydraulinen käsijarru ja Hilton-polkimet. Lisäksi 330 mm OMP Corsica -ohjauspyörä ja SSS-vaihteistovipu.
SEURAA MEIDÄT YOUTUBESSA Tilaa kanavamme
Ensimmäinen "kiihtyy"
Vaikka se on yllättävää, totuus on, että tämä Citigo-Go ei ole ensimmäinen osoitus Darksiden taidoista. Ennen Skodaa brittiläinen valmistaja oli jo julkistanut aivan erityisen Seat Arosan, joka oli myös varustettu 2.0 TDI-moottorilla, mutta tuottaa vieläkin vaikuttavamman 500 hv!
Tämä kiihdytystapahtumiin suunniteltu pieni "keltainen paholainen", jonka paino ei ylitä 800 kg, voi muun muassa kiihtyä jopa 234,9 km/h, vain neljännesmailissa eli 400 metrissä.
Mitä tulee Darksiden Skoda Citigoon, se on suunniteltu ratapäiviä ajatellen, ja vaikka sitä ei ole vielä edes kuvattu kesken (sen pitäisi tapahtua pian), brittiläisen valmistelijan idea on testata se mahdollisimman monelle. .. kertaa kuin mahdollista.
Odotellaan tuloksia...
Ratapäiviä varten suunniteltu Citigo-Go lupaa yllättää suuremmat mallit raiteilla