Yksi vuoden julkaisuista? Ei epäilystäkään. Uusi Peugeot 208 se on tehnyt vaikutuksen kaikkialla, ja olen varma, että jotkut teistä ovat jo törmänneet uuteen gallialaiseen ehdotukseen – kansainvälinen esitys pidettiin täällä, Portugalissa.
Uusi ei ole tyhjä sana uudessa 208:ssa. CMP-alusta on uusi – DS 3 Crossbackin ensiesittely – ja on valmis vastaanottamaan polttomoottorien lisäksi myös täysin sähköisen vaihtoehdon. Sisustus on tilavampi, laadukkaampi ja luultavasti visuaalisesti eniten vaikuttava.
Ulkonäkö ei ole kaukana jäljessä, ja Peugeot "kantaa" muotoilua vahvalla grafiikalla - valoisalla allekirjoituksella edessä ja takana sekä korostetulla XL-säleikköllä - ja vankan näköisellä korirakenteella.
Esityksen aikana Guilhermellä oli mahdollisuus testata kaikkia moottoreita ja varustetasoja. Moottoria on neljä, kolme bensiini- ja yksi diesel, ja viisi varustelutasoa – Like, Active, Allure, GT Line, GT.
tilaa uutiskirjeemme
Kaikki bensiinimoottorit ovat peräisin 1.2 PureTechistä, PSA-ryhmän kolmisylinterisestä lohkosta, alkaen 75 hevosvoimasta ilmakehän versiossa (ei turboa), saavuttaen 100 hv ja huipentuu 130 hevosvoimaan kahdessa turboversiossa. Ainoa Diesel-ehdotus koskee 1.5 BlueHDI:tä 100 hv:lla.
Mikä niistä on paras? No, anna Guilhermen selventää:
Saatat ihmetellä: missä on uusi sähkökäyttöinen Peugeot 208 videolla? Ottaen huomioon tämän ennennäkemättömän version tärkeyden ja sen ajoryhmän merkittävät erot, päätimme tehdä erillisen videon, joka on omistettu yksinomaan uudelle e-208:lle, jonka julkaisemme pian.