Takana ovat ajat, jolloin hybridit olivat rumia, tylsiä ja tehottomia. Kia on uusin merkki, joka liittyy juhliin uudella crossoverilla, joka sijoittuu Sportagen ja viisiovisen Ceedin väliin. Kia Niro . Toisin kuin kaksi ensimmäistä, konsepti on täysin uusi: siinä yhdistyvät crossover-linjojen tunteet hybridimoottorin rationaalisuuteen ja taloudellisuuteen. Onnistuuko se?
Hybridi- ja sähkömoottoreille omistettu alusta
Ensimmäistä kertaa Geneven autonäyttelyssä tämän vuoden maaliskuussa yleisölle esitelty Kia Niro on Etelä-Korean tuotemerkin avainmalli Euroopassa, sillä se on ensimmäinen alusta, joka on omistettu merkin ympäristöystävällisille ajoneuvoille. Uusi hybridicrossover kehitettiin siksi muista Kia-malleista riippumattomasti.
João Seabra, Kia Portugalin pääjohtajaKia Niro on ennennäkemätön tarjous markkinoilla, sillä se murtaa vanhat ennakkoluulot hybrideistä. Tästä eteenpäin hybridin ei tarvitse olla tyyliltään tai monipuolisuudellaan konservatiivinen. Ensimmäistä kertaa meillä on ehdotus, jossa tarkastellaan yhtä paljon elämäntapaa ja tunteita kuin ympäristötietoisuutta ja kestävyyttä. Kuka sanoo, että nämä suunnitelmat eivät ole yhteensopivia?
Kian suunnittelukielen kehitys
Esteettisesti Kia Niro ilmentää kompaktin SUV:n ääriviivat tasaisilla mittasuhteilla ja suhteellisen leveällä, koholla, mutta samalla matalalla painopisteellä. Ajoneuvon takaosaan päin hieman kapeneva profiili huipentuu hienovaraiseen kattospoileriin, johon on lisätty korkeat valoryhmät ja reilun kokoinen puskuri. Edessä, Kia Niro sisältää uusimman kehityksen "tiger nose" säleikkö.
Kia-suunnittelutiimin Kaliforniassa (USA) ja Namyangissa (Koreassa) suunnittelema Kia Niro on suunniteltu ensisijaisesti tehokkaaseen aerodynaamiseen suorituskykyyn – rungon linjat mahdollistavat vain 0,29 Cd:n kertoimen. Sportage, Kia Niro on 2700 mm pidempi. akseliväli, joka suosii paitsi ajoa, myös tavaratilaa, tilavuus 427 litraa (1 425 litraa takaistuimet alas käännettäessä).
Sisällä Kia Niron ohjaamo on suunniteltu antamaan vaikutelma tilavuudesta ja nykyaikaisuudesta, ja siinä on suuri kojetaulu, jossa on määritellyt vaakasuorat linjat ja ergonomisempi keskikonsoli kuljettajaa päin. Mitä tulee materiaalien laatuun, uusi Niro seuraa uusimpien Kia-mallien jalanjälkiä.
Yksi uusista ominaisuuksista on mobiililaitteiden 5W langaton latausjärjestelmä, joka hälyttää kuljettajaa, kun matkapuhelin unohtuu ajoneuvosta poistuessaan.
Turvallisuussyistä Kia Niro on varustettu tavallisella takaliikennevaroituksella (RCTA), autonomisella hätäjarrutuksella (AEB), älykkäällä vakionopeudensäätimellä (SCC), ohjausapujärjestelmällä (LDWS), kaistan huoltoavustuksella (LKAS) ja BSD (Blind Spot Detection) mm.
Hybridimoottori ja uusi kaksoiskytkinautomaattivaihteisto
Kia Niron voimanlähteenä on 1,6 litran "Kappa" GDI-polttomoottori yhdistettynä sähkömoottoriin ja 1,56 kWh:n litiumioniakulle. yhteensä ovat Tehoa 141 hv ja maksimivääntömomentti 264 Nm . Kia ilmoittaa 162 km/h huippunopeudella ja kiihtyvyydeksi 0-100 km/h 11,5 sekunnissa, kun kulutus on merkin mukaan 4,4 litraa/100 km.
Yksi Kian ponnisteluista uuden crossoverin kehittämisen aikana oli luoda tavallisista hybrideistä poikkeava ajotyyli. Juuri täällä ilmestyy brändin mukaan yksi Kia Niron erottuvista elementeistä: kuusivaihteinen kaksoiskytkinautomaattivaihteisto (6DCT) . Kian mukaan tämä ratkaisu on tehokkaampi ja miellyttävämpi kuin perinteinen jatkuvatoiminen vaihtolaatikko (CVT), "tarjoaa suorimman ja välittömämmän vastauksen ja jännittävämmän ajon".
TMED – Transmission-Mounted Electric Device – vaihteistoon asennetun uuden sähkölaitteen ansiosta polttomoottorin ja sähköyksikön suurin teho siirretään rinnakkain minimaalisilla energiahäviöillä, minkä lisäksi akkuvirta on suora pääsy suurille nopeuksille. , välittömämpään kiihdytykseen.
hinnat
Uusi Kia Niro saapuu Portugaliin tammikuussa 27 190 euron lanseerauskampanjalla (pakkausturvallisuus).