Fred Bernhard on Porsche 911:n (993) moottorilla varustetun leivän isä. Vanhempana hän on ylpeä. Syistä ei ole puutetta...
Vuoden 2015 Wörthersee-festivaalin painos lupaa. Juuri kun luulimme, että radikaaleimmat ehdotukset oli jo esitetty, julkistettiin bi-turbo Shape Bread, jonka teho on 530 hv ja 757 Nm:n maksimivääntö.Sen luoja Fred Bernhard nimesi sen Volkswagen T1 Race Taxiksi. Kaiken kaikkiaan hän vietti kuusi vuotta tämän projektin kehittämiseen ja rakentamiseen. Kuusi vuotta elämää, jotka Bernhard saa varmasti takaisin tämän todellisen pedon hallinnassa.
MUUT: Pão de Forman viimeiset toiveet (säilytä kyyneleet sff...)
Siellä taas – väärässä paikassa, kuten kaikissa Ferdinand Porschen tuolloin kehittämissä autoissa – pieni ja luotettava nelisylinterinen bokserimoottori väistyi 993-sukupolven Porsche 911:stä siirretylle kuutiomoottorille, viimeiselle ilma- jäähtynyt.
Koska yli 300 hv ei palvellut tämän koneinsinöörin tarkoitusperiä, moottoriin lisättiin kaksi turboa. Teho nousi vaikuttavaan 530 hevosvoimaan ja maksimivääntömomenttiin 757 Nm. Vaihteiston lahjoitti 996 GT3 ja jarru- ja ohjausjärjestelmä tuli 993:sta. Aika hukkaan heitettyä aikaa, vai mitä?
EI SAA missata: Razão Automóvel matkustaa maan pohjoisesta etelään Audi quattro Experiencessa
