Oletko huomannut kuvat? On totta, että Portugali oli valittu vaihe uuden Mercedes-AMG C63 Coupén ensimmäiselle "jalkojen venyttelemiselle".
Vahvat lihakset tarvitsevat harjoittelua, ja Portugali valittiin harjoituskeskukseksi uuden Mercedes-AMG C63 Coupén ensimmäisille venyksille. Ajoitettu harjoittelu Portimãossa, maratonit Serra da Arrábidassa ja kumivenyttely kaikkialla olivat osa harjoituksia, jotka olivat osa harjoitussuunnitelmaa, joka alkoi Saksassa, Affalterbachissa – AMG:n päämajassa. Miksi niin paljon työtä? Pisteitä on ratkaistava tunnettujen urheilijoiden kanssa: muun muassa BMW M4, Lexus RC F ja Audi RS5.Tekniset muutokset näkyvät jo ensi silmäyksellä: huomattavasti leveämmät etu- ja takalokasuojat, leveämmät kaistaleveydet ja halkaisijaltaan suuremmat pyörät, jotka antavat Coupelle lihaksikkaan ilmeen ja antavat samalla pohjan korkealle pituussuuntaiselle dynamiikalle ja sivulle. Ei ole epäilystäkään siitä, että visuaalisesti uuden Mercedes-AMG C63 Coupén fysiikka on parantunut – paljon…
AIHEUTTAA: Tunne uuden Mercedes-AMG C63 Coupén "siviiliversio".
Mutta C63 Coupéssa ei ole kyse vain ulkonäöstä, vaan rungossa on todellista lihaksia. AMG 4,0 litran V8-kaksoisturbomoottori on jälleen esillä ja esiintyy tässä mallissa kahdessa versiossa: toinen 476 hv ja toinen 510 hv, tehokkain on S-versio. Näillä numeroilla C63 S Coupé kiihtyy 0-100 km/h 3,9 sekunnissa ja C 63 Coupé 4,0 sekunnissa. Tämä tekee Coupésta vain sekunnin murto-osan nopeamman kuin limusiini – leveämpien renkaiden ja lyhyemmän taka-akselin välityssuhteen ansiosta. Suurin nopeus on 250 km/h (elektronisesti rajoitettu; 290 km/h AMG Driver Packilla).
Tämä moottori on täysin kehitetty Affalterbachissa, samoin kuin hienostunut AMG RIDE CONTROL -jousitus elektronisesti ohjatuilla iskunvaimentimilla, AMG DYNAMIC SELECT -vaihteistotilan konfiguraatio, rajoitetun luiston tasauspyörästö taka-akselilla (mekaaninen normaaliversiossa ja elektroninen S) ja tukien moottorin dynamiikkaa.
Huomaa myös pakojärjestelmästä, jossa on moottorin äänensäätöperhos, joka muuttaa pakokaasujen melua tarpeiden mukaan. Sport-tilassa se antaa meille V8-moottorin äärimmäisen äänen ja Travel-tilassa se lähettää tehokkaan AMG-moottorin huomaamattomampaan rekisteriin.
EI SAA missata: Hyvät naiset ja herrat, ei huppua!
Hänen kouluttajansa, Mercedes-AMG GmbH:n hallituksen puheenjohtajan Tobias Moersin sanoin: ”uusi C 63 Coupé ilmentää edistyksen käsitettämme. Se tarjoaa vaikuttavaa dynamiikkaa erittäin korkealla tasolla sekä parantuneen polttoainetalouden”, hän sanoo. ”Lisäksi ajoneuvo välittää rohkean ilmeen lihaksikkaalla muotoilullaan. Asiakkaamme voivat siis tuntea edistymisen kaikilla aisteillaan: katsomalla, kuuntelemalla, tuntemalla ja ennen kaikkea ajamalla!”.
Mercedes-AMG C 63 Coupé juhlii maailmanensi-iltaansa 15. syyskuuta 2015 Frankfurtin autonäyttelyssä (IAA). Markkinoille lanseeraus tapahtuu maaliskuussa 2016.
