Viime vuoden pienen päivityksen jälkeen Mazda 6:een Hiroshima-brändi on jälleen jalostava executive-mallinsa ominaisuuksia.
Jotkut väittävät, että voittajajoukkue ei liiku. Japanilainen tuotemerkki torjuu tämän ajatuksen päivittämällä Mazda 6:n sisältöpaketin jatkaakseen voittoa D-segmentin johtajien kilpailukykyisessä segmentissä – tämän jälkeen, kun samaan malliin on äskettäin tehty pieniä parannuksia. Tällä kertaa Mazda 6:n parannusten tavoite ei ollut esteettinen vaan teknologinen.
Mazda 6 ilmestyy Portugalissa ennen vuoden loppua, ja se on varustettu Mazdan uudella dynaamisella avustusjärjestelmällä nimeltä G-Vectoring Control – järjestelmä, joka on olennainen osa uutta Skyactiv Vehicle Dynamics -konseptia, joka esitellään ensimmäistä kertaa Mazdan kanssa. 3. Käytännössä tämä järjestelmä ohjaa moottoria, vaihteistoa ja alustaa integroidulla tavalla ajotunnelman lisäämiseksi – Mazda kutsuu sitä Jinba Ittaiksi, mikä tarkoittaa "ratsastaja ja hevonen yhtenä".
Toinen uusi ominaisuus on Common-Rail SKYACTIV-D 2.2 -dieselmoottoreiden entistä parempi parannus. Tämä moottori, joka on saatavana 150 ja 175 hv:n versioina, integroi kolme uutta järjestelmää, jotka lupaavat lisätä herkkyyttä ja vähentää moottorin melua: Erittäin tarkka DE Boost Control , ratkaisu, joka lisää turbotehostimen painetta ja parantaa kaasun vastetta; Natural Sound Tasaisempi , järjestelmä, joka käyttää iskunvaimenninta vaimentamaan diesellohkojen perinteistä nakutusta; ja Luonnollisen äänen taajuuden säätö , joka mukauttaa moottorin ajoituksen neutraloimaan paineaaltoja ja vaimentaa kolme kriittistä taajuuskaistaa, joilla moottorin osat tavallisesti tärisevät parhaiten.
EI SAA missata: Volkswagen 181 Mazda Wankel -moottorilla on myynnissä
Tätä moottoriäänen kehitystä täydentää vuoden 2017 Mazda-sukupolven yleinen eristyksen parantuminen, kun otetaan käyttöön parannetut oven tiivisteet, tiukemmat koripaneelien väliset toleranssit ja äänieristysmateriaalit, jotka on lisätty mallipohjaan, takakonsoliin ja kattoon. ja ovet, lisäksi laminoidut etuikkunat tuulen melun vaimentamiseksi.
Sisällä on myös uusia ominaisuuksia, nimittäin Active Driving Display -järjestelmä (Mazdan heads-up-näytön nimi) korkeammalla resoluutiolla, täysvärigrafiikalla, joka parantaa luettavuutta erilaisissa valaistusolosuhteissa, ja kaikki on rikastettu uudella 4,6 tuuman monitietonäytöllä, värillinen TFT LCD edistyneellä grafiikalla. Ulkopuolelta malliin on nyt saatavana uusi Machine Grey -väri.
Lopuksi erinomaisen passiivisen turvallisuuden tukemana vuoden 2017 sukupolven Mazda6 on saatavilla täydellä valikoimalla aktiivisia i-ACTIVSENSE-turvatekniikoita. Näitä ovat ensimmäistä kertaa Euroopassa Advanced Smart -järjestelmän lisäksi uusi liikennemerkkien tunnistus (TSR, liikennemerkkien tunnistamiseen), joka tunnistaa sisääntulokielto- ja nopeusrajoitusmerkit ja hälyttää, jos kuljettaja ylittää nämä rajat. City Brake Support (Advanced SCBS), että aiemmat infrapunalaserit etukameralla antureilla, laajentaen järjestelmän sallimaa nopeusaluetta muiden ajoneuvojen havaitsemisessa.
Kunnostettu Mazda 6 tuli kotimaan markkinoille tämän vuoden viimeisellä neljänneksellä.