Saksalainen täysiverinen V12 twin-turbo, 630 hv ja 1000 Nm vääntömomentti. Kyllä, nämä ovat todellisia lukuja, koska saksalaiset ovat jääneet fiktioon ja tämä on uusi Mercedes-Benz S65 AMG. Segmenttinsä tehokkain ajoneuvo.
Poikkeuksellinen suorituskyky yhdistettynä huomattavaan dynamiikkaan ovat uuden 6-litraisen kaksoisturbo V12 AMG -moottorin pääominaisuudet. Polttoaineen kulutuksen vähentäminen ja EU 6 pakokaasupäästöstandardien noudattaminen tekevät tästä V12:sta tulevaisuuden. Puhumattakaan sen kauniista urheilullisesta muotoilusta, jota täydentävät 20 tuuman renkaat.
MAGIC Body Control -järjestelmään perustuva AMG-urheilujousitus analysoi tienpinnan ennakoimalla kuoppia ja yleistä tienpintaa, mikä tekee tästä maailman ensimmäisen jousituksen, kirjaimellisesti silmin. Sanomattakin on selvää, että S65 AMG tarjoaa ylellisyyttä ja ylellisyyttä korkeimmalla tasolla sekä scifi-elokuvan arvoisia varusteita, jotka kaikki lisäävät mukavuutta ja turvallisuutta.
S65 AMG on auto, jolla on sukutaulu, ja se on myös ainoa korkean suorituskyvyn 12-sylinterinen auto saksalaiselta preparaattorilta. Mercedes-Benz S65 AMG:n ensimmäinen sukupolvi lanseerattiin vuonna 2003, toinen sukupolvi esiteltiin vuonna 2006 ja on jatkunut tähän päivään asti.
Tobias Moers, Mercedes - AMG:n hallituksen puheenjohtaja, totesi: "Pian S63 AMG:n onnistuneen lanseerauksen jälkeen lanseeraamme uuden moottorin, S65 AMG:n, joka on ainutlaatuinen ja vertaansa vailla oleva dynaamisuus ja jolla takaamme korkean potentiaalia lumoamiseen. Tämä kolmannen sukupolven S65 AMG tarjoaa uskollisille ja vaativille asiakkaillemme auton tehokkaalla V12-moottorilla.
Upea S65 AMG pystyy kiihtymään 0-100 km/h vain 4,3 sekunnissa ja saavuttaa helposti 250 km/h, jo ilmoitetun huippunopeuden elektronisen rajoittimen ansiosta. Mercedes-AMG:n 12-sylinterisen bi-turbomoottorin vahvuuksia ovat vaivaton kiihtyvyys kaikilla vaihteilla sekä hienostunut toiminta, jota seuraa aina erottuva AMG-tyylisen V12:n upea soundtrack.
Edelliseen malliin verrattuna polttoaineenkulutus pieneni 2,4 litraa jokaista 100 ajettua kilometriä kohden ja kuluttaa nyt "vain" 11,9 l/100 km. Pikku juttu muuten. Yksi asia, jonka haluat avata, on konepelti, mutta hyvästä syystä: nähdäksesi kauniin hiilikuitumoottorin kannen ja AMG-tunnuksen, joka peittää palan täydellisyyttä.
12-sylinterinen moottori on koottu käsin, ja AMG:n moottorin tuotantoyksikkö täyttää tiukimmat laatustandardit, jotka noudattavat "yksi mies, yksi moottori" -filosofiaa. Tarkkuuden ja tuotannon laadun vahvistamiseksi AMG-moottorin tunnuksessa on sen kokoaneen Mercedes-teknikon allekirjoitus, mikä on erehtymätön osoitus Mercedes-Benzin vertaansa vailla olevasta korkean suorituskyvyn tuotemerkin DNA:sta.
Moottori on kytketty AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC laatikkoon, mikä auttaa huomattavasti vähentämään kulutusta, koska moottorin skaalautuu enemmän, mikä mahdollistaa kierrosten laskemisen, kun aiomme "vain" luistaa tiellä.
AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONICissa on kolme yksittäistä ajoohjelmaa, jotka voidaan valita napin painalluksella keskikonsolissa: Controlled Efficiency (C), Sport (S) ja Manual (M). Kun S- ja M-tilat on valittu, painopiste on urheilullisessa ajossa, joka houkuttelee tunteikkaampaa puolta.
V12-moottorin upea ääni täyttää korvamme ja tunkeutuu kaikkeen ympärillämme, kaasuvaste nopeutuu ja ohjaus muuttuu entistä paremmaksi. On kuitenkin myös C-tila, jossa käynnistys/pysäytys ECO-toiminto aktivoituu – ei niin hauskaa, mutta se on ilmeisesti välttämätöntä päästöjen vähentämiseksi.
Tehokas litiumioniakku on suhteellisen herkkä kylmille lämpötiloille ja sen mitat ovat kompaktit, mikä säästää perunapussillisesti, noin 20 kg.
Sisällä hengittää eksklusiivisuutta ja ylellisyyttä yhdistettynä urheilullisiin design-elementteihin. Käytettiin vain korkealaatuisia materiaaleja, eksklusiivinen nappanahkaverhoilu timanttikuvioisella verhoiluasettelulla. AMG-urheiluistuinten nahkaverhoilussa näkyvät reiät ovat erityinen kohokohta.
Muita Exclusive-paketin ominaisuuksia ovat nappanahkaverhoilu kattoverhoilussa, kojetaulu, timanttikuvioiset keskiovipaneelit ja puupinnat. AMG-urheiluistuimet tarjoavat optimaalisen mukavuuden pitkillä matkoilla. Sähkösäätö, muistitoiminto, istuinlämmitys ja lämpötilan säätö ovat vakiovarusteita.
Tuuletusaukkojen välissä on korkealaatuinen analoginen kello, jossa on ainutlaatuinen IWC-muotoilu, taideteos aivan kuin kone, jolla istut. Koska yksityiskohdat erottavat normaalit esineet erityisistä.
S65 AMG tekee maailmandebyyttinsä myöhemmin tässä kuussa Tokion autonäyttelyssä ja myös Los Angelesin autonäyttelyssä, sen myynti on suunniteltu maaliskuulle 2014. Valitettavasti edellisen mallin tapaan uusi Mercedes-Benz S65 AMG on saatavana yksinoikeudella pitkän akselivälin versiossa. Portugalin markkinoiden hintoja ei ole vielä esitelty, mutta niiden pitäisi olla lähellä 300 000 euroa.