Ensimmäisten virallisten kuvien esittely Audi RS6 2013:sta.
Muun muassa kaksi näkökohtaa, joissa Audi on paljon historian ja perinteen omistaja ja nainen. Yksi näistä näkökohdista on urheiluautot, konseptin, jonka Audi keksi 90-luvulla, kun se lanseerasi myyttisen RS2 Avantin teknisessä yhteistyössä Porschen kanssa. Toinen näkökohta on 4-vetojärjestelmä, tekninen voimavara, joka antoi kehäbrändille suoran pääsyn maailmanrallin historiaan.
Kun nämä kaksi näkökohtaa yhdistyvät, tulos ei voi olla muu kuin… vaikuttava! Esittelemme sinulle ensimmäiset kuvat Audi RS6 2013:sta: superautosta, joka luulee olevansa pakettiauto.
Tehokalla 4,0 litran V8-kaksoisturbomoottorilla, joka tuottaa "massiivisen" 560 hv:n tehon ja 700 Nm vääntömomentin, 2013 Audi RS6:ta kuvailee brändi "suorituskykyiseksi autoksi, joka on suunniteltu jokapäiväiseen käyttöön". Kaikkea tätä energiaa hallitaan kahdeksanvaihteisella Tiptronic-vaihteistolla ja Quattro-järjestelmällä, joka on varustettu vektoriaalisilla tehonjakovaihteilla, jotka yhdessä varmistavat, että teho saapuu määränpäähänsä: asfaltille.
Nämä luvut huomioon ottaen tämän mallin käyntikortti ei voisi olla houkuttelevampi: 0-100 km/h vain 3,9 sekunnissa ja huippunopeus 250 km/h elektronisesti rajoitettu, mutta joka voi saavuttaa 305 km/h, jos asiakas ostaa Dynamicin Plus Package, vaihtoehto, joka poistaa nopeudenrajoittimen.
Jos luulet, että kaikki tämä suorituskyky heijastuu polttoaineenkulutukseen, ehkä olet oikeassa. Mutta vain osittain, koska luvut, vaikka ne ovat korkeita, eivät ole niin "dramaattisia" kuin ne olivat RS6:ssa, joka nyt lakkaa toimimasta. Tämä on selvää sylinteri on demand -järjestelmän ja start-stop-järjestelmän ansiosta, joiden ansiosta Audi RS6 2013 ilmoittaa kulutukseksi "vain" 9,8 l/100 km.
Kaikkien tämän moottorin synnyttämien sysäysten "tuottamiseksi" vuoden 2013 Audi RS6 varustettiin tehokkailla jarruilla (valinnainen hiililevyt) ja urheilullisilla ja mukautuvilla ilmajousituksella tai valinnaisesti vielä urheilullisemmilla jousituksilla erilaisilla säädettävillä elementeillä.
Sen ulkopuolella ja sisällä on kuvassa näkyvä ihmelääke, näyttää siltä, että rengasmerkki vei tämän pakettiauton kuntosalille. Se kaikki huokuu suorituskykyä ja nopeutta. Urheiluistuimet tai 20 tuuman pyörät ovat tästä täydellinen esimerkki. Jokainen onnekas, joka on törmännyt tähän vuoden 2013 Audi RS6:een kadulla, huomaa pian etsivänsä jotain hyvin erikoista, enemmän kuin tavallista Audia A6 Avantia.
Lopuksi on vielä todettava, että Portugalille ei ole vielä määritelty hintoja ja että Audi RS6 2013:n kaupallistaminen on suunnattu kesän 2013 alkuun. Siihen asti haaveilkaamme.
Teksti: Guilherme Ferreira da Costa