Opel on juuri julkistanut uusimman D-segmentin pakettiautonsa, uuden Insignia Sports Tourerin. Ottaen huomioon pakettiautojen merkityksen saksalaisen merkin historiassa, voidaan turvallisesti sanoa, että tämä on yksi Opelin tärkeimmistä malleista vuonna 2017 – ja ei, emme unohda Opelin uusia SUV-autoja.
Siksi Opelin toimitusjohtaja Karl-Thomas Neumann esitteli mallin korkeilla odotuksilla korostaen teknistä osaa:
”Uusi huippuvalikoimamme tuo korkean teknologian kaikkien ulottuville edullisilla järjestelmillä, jotka tekevät ajamisesta turvallisempaa ja mukavampaa. Sitten on sisätila, joka täyttää käytännössä kaikki kuljetustarpeet, olipa kyseessä sitten työ- tai vapaa-aika. Ja on mahdotonta sivuuttaa ajokokemusta – todella dynaamista. Insignia on paljon tehokkaampi kuin ennen ja tarjoaa mukautuvan FlexRide-alustamme uusimman sukupolven.
Ulkopuolelta pakettiauto Monza Conceptin "nahalla".
Esteettisesti, aivan kuten sedanissa, uusi Insignia Sports Tourer ammentaa erilaisia yksityiskohtia rohkeasta Monza Concept -prototyypistä, jonka Opel esitteli Frankfurtin autonäyttelyssä 2013. auton kokonaismitat edelliseen pakettiautoon verrattuna – lähes 5 metriä pitkä , 1,5 metriä korkea ja akseliväli 2 829 metriä.
Profiilissa hallitsevin piirre on kromiviiva, joka kulkee katon poikki ja alas integroituakseen takavaloryhmiin, jotka ovat hieman näkyvämmät "kaksoissiiven" -muodossaan – Opelin perinteinen tunnusmerkki.
Sisällä enemmän tilaa matkustajille (ja sen ulkopuolella)
Luonnollisesti pieni mittojen kasvu tuntuu sisätiloissa: vielä 31 mm korkeutta, 25 mm leveyttä olkapäiden tasolla ja vielä 27 mm istuinten tasolla. Lisävarusteena saatavilla oleva panoraamalasikatto lisää ylellisyyttä ja "avoimen" tunnelmaa.ESITTELY: Tämä on uusi Opel Crossland X
Tavaratilan tilavuudesta päätellen pyrkimys tehdä uuden sukupolven Insignia Sports Tourerista tyylikkäämpi ja jopa urheilullisempi ei ole vaarantanut tämän pakettiauton käytännöllisempää puolta. Edelliseen malliin verrattuna tavaratilan enimmäistilavuus on 100 litraa enemmän, mikä kasvaa 1640 litraan takaistuimet alas käännettäessä. Lisäksi säädettävistä kiskoista ja jakajista koostuva FlexOrganizer-järjestelmä mahdollistaa erityyppisten matkatavaroiden säilyttämisen.
Kuormauksen ja purkamisen helpottamiseksi tavaratilan luukku voidaan avata ja sulkea yksinkertaisella jalalla takapuskurin alla (samalla tavalla kuin uudessa Astra Sports Tourerissa) ilman, että tarvitsee käyttää kaukosäädintä tai avain tavaratilan luukkuun.
Enemmän tekniikkaa ja laajempi valikoima moottoreita
Insignia Grand Sportille jo ilmoitettujen teknologioiden lisäksi Insignia Sports Tourer esittelee adaptiivisten IntelliLux-otsavalojen toisen sukupolven, joka koostuu LED-ryhmistä, jotka reagoivat jopa edellistä sukupolvea nopeammin. Insignia Sports Tourer on myös merkin ensimmäinen malli, jossa on aktiivinen konepelti, eli konepelti nostetaan millisekunneissa etäisyyttä moottoriin lisäämiseksi, jotta jalankulkijoille taattaisiin parempi suoja onnettomuuden sattuessa.
Lisäksi voimme luottaa Apple CarPlayn ja Androidin uusimpiin versioihin, Opel OnStar -tie- ja hätäapujärjestelmään sekä tavallisiin ajoapujärjestelmiin, kuten 360º-kameraan tai Side Traffic Alert -järjestelmään.
Dynaamisesti Insignia Sports Tourer palauttaa nelivetojärjestelmän vääntömomenttivektorilla ja korvaa perinteisen takatasauspyörästön kahdella sähköisesti ohjatulla monilevykytkimellä. Tällä tavalla vääntömomentin kulkua jokaiselle pyörälle ohjataan tarkasti, mikä parantaa tiekäyttäytymistä kaikissa olosuhteissa, olipa pinta enemmän tai vähemmän liukas. Kuljettaja voi myös säätää uuden FlexRide-alustan kokoonpanoa Standard-, Sport- tai Tour-ajotilojen kautta.
Uusi Insignia Sports Tourer on saatavana valikoimalla ahdettuja bensiini- ja dieselmoottoreita, jotka ovat hyvin samankaltaisia kuin Opel Insignia Grand Sportissa. Tässä suhteessa on syytä huomata uuden kahdeksanvaihteisen automaattivaihteiston debyytti, joka on saatavana yksinomaan nelivetojärjestelmällä varustetuissa versioissa.
Uuden Opel Insignia Sports Tourerin odotetaan saapuvan kotimarkkinoille keväällä, mutta se ilmestyy ensimmäisen kerran seuraavassa Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa.