Ford on äskettäin tehnyt paljon otsikoita tehtyään radikaalin, mutta ei alalla ennennäkemättömän päätöksen poistaa vuosikymmenen loppuun mennessä käytännössä kaikki tavanomaiset autonsa Yhdysvalloissa. Lukuun ottamatta Mustangia ja uuden Focuksen Active-versiota, kaikki muu katoaa, jättäen vain crossoverin, maastoauton ja lava-auton tuotemerkin portfolioon Yhdysvalloissa.
Euroopassa toimenpiteet eivät ole niin radikaaleja. Ford Fiesta ja uusi Focus ovat kohdanneet äskettäin uusia sukupolvia, joten ne eivät katoa yhdessä yössä. Espanjassa ja Venäjällä valmistetun Ford Mondeon – Yhdysvalloissa sitä kutsutaan nimellä Fusion, ja se on yksi poistettavista malleista – pitäisi pysyä luettelossa vielä muutaman vuoden.
Kaikkien näiden mallien loppuminen Yhdysvalloissa merkitsee huomattavaa myyntivolyymin – mutta ei voiton – menetystä, joten kuten voi odottaakin, on olemassa suunnitelma muiden ottamiseksi tilalle, ja ennustettavasti valinta laskee plus crossoveriin. ja SUV.
Ford Mach 1
Ensimmäinen on jo vahvistettu ja sillä on jopa nimi: Ford Mach 1 . Tämä crossover - koodinimi CX430 - erottuu ensinnäkin 100% sähköisenä; toiseksi C2-alustan käyttämiseen, joka debytoi uudessa Focuksessa; ja lopuksi Mustangin inspiroimana.
Mach 1, alkuperäinen
Mach 1 oli nimitys, jota käytettiin alun perin tunnistamaan yksi Ford Mustangin monista suorituskykyyn ja tyyliin keskittyvistä "suorituskykypaketteista". Ensimmäinen Mustang Mach 1 julkaistiin vuonna 1968, ja valittavana oli useita V8-malleja, joiden tehot vaihtelivat 253-340 hv. Nimi säilyi vuoteen 1978 asti unohdetun Mustang II:n kanssa, ja se palautettaisiin vuonna 2003 neljännen sukupolven Mustangilla. Tämän merkinnän – joka ilmaisee äänen nopeuden eli 1235 km/h – valinta sähköiselle crossoverille on kiehtova.
Toisin sanoen sen ulkoasu on vahvasti inspiroitunut "poniautosta" - jopa sen nimi, Mach 1, antaa sinun ymmärtää. Mutta kun jaat pohjan Focuksen kanssa, odota etuvetoista crossoveria – ei takapyörän toimintaa, kuten Mustang tarjoaa.
Akkujen tai autonomian teknisiä tietoja ei julkaistu, joten joudumme odottamaan.
Ford Mach 1 tulee olemaan maailmanlaajuinen malli, joten se on saatavilla paitsi Yhdysvalloissa, myös Euroopassa, ja sen esittely on suunniteltu vuodelle 2019. Se on ensimmäinen useista merkin suunnitelmissa olevista crossovereista – lähempänä perinteistä tuon puhtaan SUV:n autoja – ja se tulee korvaamaan viistoperät ja viistoperät.
Tällä hetkellä ei tiedetä, ovatko ne kaikki globaaleja malleja, kuten Mach 1, vai kohdistavatko ne tietyille markkinoille, kuten Pohjois-Amerikan.
Päätös poistaa viistoperät ja viistoperät Pohjois-Amerikan markkinoilta on perusteltua näiden tuotteiden myynnin laskulla ja heikolla kannattavuudella. Crossoverit ja katumaasturit ovat paljon toivottavampia: korkeammat ostohinnat takaavat valmistajalle korkeammat marginaalit ja volyymit jatkavat kasvuaan.
Se oli vaikea mutta välttämätön päätös, ja Fordin uusi toimitusjohtaja Jim Hackett ilmoitti sen konsernin Yhdysvaltain talouskonferenssissa:
Olemme sitoutuneet ryhtymään tarvittaviin toimiin kannattavan kasvun edistämiseksi ja liiketoimintamme pitkän aikavälin tuoton maksimoimiseksi.