Aloitan selittämällä, että Maybach ei ole vain yksi merkki, vaan Maybach on saksalaisen ylellisyyden äärimmäinen edustaja: se tuottaa ylellisimpiä autoja, joita rahalla voi ostaa.
Suoraan asian ytimeen, "halvimman" ja vähiten "tehokkaan" Maybachin (Maybach 57) hankkimiseen tarvitset vain 450 000 euroa. Kuten? Ei? Ongelma on hinta? Sitten meillä on myös 62S, merkkien kuningas, vaatimattomalla 600 tuhannella eurolla. Entä? Mitä? Ostaisitko mieluummin asunnon tällä rahalla? Joten anna minun vakuuttaa sinut. Vieraillessani Saksassa minulla oli ilo ajaa ja ajaa Maybach 57S:llä, joka on pienin ja tehokkain, 5,7 metriä pitkä, V12-moottori, 620 hv ja 1000 Nm vääntö. Kyllä tiedän, se on vain julmaa!
Sisusta on vuorattu laadukkaimmalla beige-nahalla, nahalla, joka on peräisin lehmistä, jotka laiduntavat alueilla, joilla ei ole piikkilankaa tai hyttysiä, eli lehmistä, joilla on puhdas iho. Takana kaksi lepotuolia jalkatuilla, lämmitetyt ja hierovat – täydellinen paikka rauhalliseen maan hallintaan – ja samalla voit hyväillä BOSE-äänijärjestelmästä tulevista kauniista melodioista. Tässä Maybach 57S:ssä on myös näyttö per henkilö, puhelin ja jääkaappi, jossa oli matkan alussa kaksi pulloa samppanjaa kahdella lasilla ja kahdella huilulla, kaikki hopeaa.
Matka alkoi lentää, tunsin oloni kotoisaksi, ei kuulunut minkäänlaista loismelua edes 260 km/h moottoritiellä, joka näytti pysähtyneen. Vasta katsomalla ikkunasta tai katossa olevaan painemittariin tiesimme, että oven avaaminen ei ollut turvallista. Voima, jonka tämä auto meille antaa, on aivan julmaa, niin julmaa, että kun minulle annettiin avain, polttoaineen hinta laski (mutta vain mielessäni). Tämä saavutus ei sovi kaikille, mutta jos sinulla on Maybach pysäköitynä autotalliin, toista tämä ele uudestaan ja uudestaan, niin näet, että se toimii…
Virta-avain ja V12 joutokäynti, alan pyytää jumalia suojelemaan minua jopa miljoonan dollarin maalaustyön naarmuuntumista vastaan. Kuulen käheän saksalaisen äänen, joka käskee minua rauhallisesti nousemaan. Ja ihmis-GPS johdattaa minut mutkaiselle tielle Frankfurtin ulkopuolella, ihanteellinen paikka testata tankin dynamiikkaa, lähes 3 tonnia puhdasta mukavuutta ja suorituskykyä.
Kun puristit häntä tiukimmissa kulmissa, ajoapujärjestelmät tekivät työnsä pitäen hänet vakaana ja samppanjaa laseissa. Et huomaa mitään epäsäännöllisyyksiä tiellä, jousitus on uskomaton, tekniikan ihme. Mutta tietysti, jos viet sen sopimattomille alueille – kuten perunapelloille – saatat sairastua selkärankaasi. Ja hän rukoilee, ettei pellon omistaja ole paikalla.
Lopuksi, kuka tarvitsee talon, kun sinulla on kaikki tämä luksus autossa? Mutta suosittelen, että sinulla on hyvä käyttöpääoma, koska tämä poika juo 21 litraa 100 km:llä. Niin söpö ja niin humalassa… Tämä auto on tehokas, huomaamaton ja täynnä ominaisuuksia. Olipa kyseessä johtaja tai ajamisen ystävä, siitä ei voi mitenkään inhota.
Oletko vakuuttunut ja kiinnostunut? Joten tiedät olevasi liian myöhässä… Et voi enää ostaa Maybachia, koska valitettavasti Mercedes menetti rahaa Maybachille huonon myynnin vuoksi, ja kesäkuussa se lopetti tuotannon. Totta puhuen, ei myöskään ole niin paljon miljardöörejä, jotka haluaisivat asua autossa.
