Aikana, jolloin autoteollisuus näyttää kääntyvän yhä enemmän kohti sähköratkaisuja, Porsche näyttää, ettei se halua jäädä jälkeen.
On totta, että urheiluautojen suhteen trendi on aina arvostaa tehoa kulutuksen ja päästöjen kustannuksella. Kuten Tesla on kuitenkin osoittanut, polttomoottoreiden tehoa on mahdollista jäljitellä tehokkaammilla ratkaisuilla.Cayenne- ja Panamera-mallit ovat jo saatavilla hybridimoottoreilla; Porsche 911, saksalaisen tuotemerkin todellinen lippulaiva, asettaa kuitenkin erilaisia haasteita. Saksalaisen merkin moottoreista vastaava Thomas Wasserbach sanoo Car Advicen haastattelussa, että suurin vaikeus näillä ominaisuuksilla olevan sähköurheiluauton valmistuksessa on sen paino, koska tarvitaan paljon akkuja.
KATSO MYÖS: Tutkimuksen mukaan Porsche 911 pystyy lisäämään testosteronia
Vaikka täyssähköinen Porsche 911 on (toistaiseksi) poissuljettu, hybridiversio näyttää olevan seuraava askel. Vastakkaisten kuusisylinteristen moottorien fanit voivat olla varmoja. "Se on tavallinen moottori tälle mallille, sillä on pitkä historia ja uskomme, että asiakkaamme haluavat sen", Wasserbach sanoo. 911, jossa on vastakkainen nelisylinterinen moottori, ei myöskään tule kysymykseen. Kaikki hyviä uutisia siis.