Vuoden 2014 lopulla lanseerattu nykyinen Mazda MX-5 (ND) ylistettiin paluuna alkuperäiseen kaavaan. Kompaktimpi ja kevyempi Mazda MX-5 osoittaa, että et tarvitse paljon voimaa saadaksesi urheilullisen auton, joka tarjoaa paitsi tehokkaan dynamiikan, myös varsin kiehtovan ja hauskan.
Mutta tietenkään muutama hevonen ei koskaan vahingoita ketään. Näyttää siltä, että Mazda vastaa joihinkin kriittisiin ääniin vaatimattomista hevosten määrästä tehokkaimmissa MX-5:issä. 2.0 SKYACTIV-G tuottaa 155 hv (157 hv) Yhdysvalloissa ja 160 hv Euroopassa.
Miksi puhumme vallasta Yhdysvalloissa? Koska juuri siellä Road & Trackilla oli pääsy asiakirjoihin uudesta MX-5 VIN:stä (ajoneuvon tunnistusnumero), jonka tuotemerkki toimitti NHTSA:lle (National Highway Traffic Safety Administration), paljastaa tehon nousun 2,0:sta, mikä hyppää 155:stä 181 hv:iin, mikä vastaa 184 hv:a tällä puolella Atlanttia.
Se ei ole pieni lisäys, se on vielä 24 hv tehoa – älkäämme unohtako, että 2.0 SKYACTIV-G on vapaasti hengittävä moottori, joten vielä 24 hv:n "vetäminen" tästä moottorista edellyttää syvempiä muutoksia kuin pelkkä uudelleenohjelmointi.
On olemassa valmistajia, kuten brittiläinen BBR GTI, joka on erikoistunut MX-5: een, jotka lupaavat samanlaisia tehon lisäyksiä samalle moottorille, mikä tarkoittaa uutta sisääntuloa, pakokaasua, uudelleenohjelmointia ja jopa muutoksia nokka-akseliin, joten monimutkaisuus havaitaan. käsillä olevasta tehtävästä.
Vielä tänä vuonna?
Mazda ei ole vahvistanut eikä kiistänyt tätä väitettyä tehon lisäystä – jos se olisi ollut virhe dokumentaatiossa, se olisi varmasti jo vahvistanut sen. Myös asiakirjojen mukaan ylimääräiset hevoset tulevat MX-5 MY 2019 (mallivuosi tai mallivuosi) esittelyyn, mahdollisesti mallin uudelleenmuotoilun mukana. Koska olemme Yhdysvallat, tämä tarkoittaa, että näemme tämän uuden ominaisuuden vuonna 2018.
Pääseekö tämä päivitys Eurooppaan, emme tiedä tällä hetkellä.