Japanilaiset ja huomiota yksityiskohtiin. On mahdotonta olla katsomatta - sen pienen siveltimen ei pitäisi olla siellä . Olemme jo nähneet ne tällaisina, pieninä, etuoptiikassa… mutta sivuikkunassa? Ei koskaan.
Mutta kuva on hyvin todellinen, ja se oli lisävarusteena Toyota Mark II (X80), otettiin käyttöön vuonna 1988. Vaihtoehto, joka oli saatavilla myös saman ajan Toyota Cressidaan ja Chasereihin.
Sen olemassaolo on outoa aikana, jolloin Japanin talouskasvu oli voimakasta, eikä optimismi puuttunut. Katso tällä vuosikymmenellä syntyneitä japanilaisia koneita: Toyota MR-2, Nissan Skyline GT-R (R32), Honda NSX ja Mazda MX-5.
Sanotaan, että 80-luku oli ylilyöntejä, ja ilmeisesti se näyttää jopa ulottuneen pienimpiin yksityiskohtiin, kuten he ovat antaneet itsensä käyttöön kehittääkseen pienen harjan sivuikkunaan.
Tänään "vakavasti, vitsailetko?" JDM-auton ominaisuus on etusivuikkunan pyyhin. Valinnaisena Toyota Mark II:ssa. pic.twitter.com/NkEnYqWBrO
- Chris Haining (@RoadworkUK) 22 tammikuuta 2018
Herää kysymys, mitä tuo minisivellin siellä tekee. Kokonsa ansiosta se mahdollistaa vain pienen osan ikkunasta puhdistamisen. Ja katsomalla sen paikkaa, lähellä taustapeiliä, on helppo nähdä syy sen olemassaoloon.
Outoa ja jopa epätavallista? Ei epäilystäkään. Mutta se myös toimi. Katso tulos:
Livenä ja henkilökohtaisesti Akronissa, Ohiossa Yhdysvalloissa. pic.twitter.com/6hBq0CQ4fu
- Myron Vernis (@MyronVernis) 22 tammikuuta 2018
Kuten näette, pieni harja mahdollistaa vaikeimmissakin olosuhteissa hyvän näkymän taustapeiliin - epäilemättä turvallisuusbonus. Kiehtovampaa on tietää, että järjestelmä oli täydellinen taustapeiliin kiinnitetyillä suuttimilla(!).
Japanilainen eksentrisyys ei lopu tähän, kun on kyse harjojen puhdistamisesta. Nissan jopa asetti pieniä harjoja odottamattomiin paikkoihin, tässä tapauksessa peileihin, kuten Cima-mallissaan (Y31), myös vuodelta 1988.
italialainen tapaus
Eivät vain Toyotan japanilaiset laittaneet harjoja sivuikkunoihin. Tällä vuosisadalla, tarkemmin sanottuna vuonna 2002, italialainen Fioravanti, Leonardo Fioravantin suunnittelustudio – muun muassa Ferrari 288 GTO:n, Daytonan tai Dinon kaltaisten autojen kirjoittaja – esitteli crossover-ajoneuvon konseptin.
THE Fioravanti Jakki se erottui paitsi erikoisen esteettisyydestään myös ikkunanpesuharjoista kaikissa ajoneuvon ovissa. Ja ne eivät olleet pienimuotoisia elementtejä, kuten Toyota Mark II:ssa.
Neljä harjaa osuivat kohdalleen ovessa B-pilarin kanssa, ikkunoiden tasolla, integroituen täydellisesti kokonaisuuteen. Valitettavasti emme saaneet niistä kuvaa toiminnassa, mutta piilotuksesta huolimatta voimme nähdä niiden säilytyspaikat.
