Renaultin sähköinen tulevaisuus B-segmentissä tehdään "menneisyyden nimillä", ja Renault 5:n sekä ikonisen 4L:n paluu on jo vahvistettu. Silti ryhmä muotoiluopiskelijoita päätti ranskalaisen Renault-suunnittelukeskuksen tuella kuvitella, mitä seuraava sukupolvi Renault Clio, 100% sähköinen.
"Clio VI" -mallin ovat suunnitelleet Straten muotoilukoulun opiskelijat. Ulkoasun suunnittelivat Titouan Lemarchand ja Guillaume Mazerolle ja sisätilojen suunnitteli César Barreau. Renaultin suunnittelijan Marco Brunonin "tehtävänä" oli valvoa koko projektia.
Tämän projektin tavoitteet eivät voisi olla yksinkertaisempia: nuorten suunnittelijoiden luovan kapasiteetin tutkimisen lisäksi tässä projektissa pyrittiin myös kuvittelemaan Renaultin sähköiseen alustaan perustuva nelipaikkainen ajoneuvo.
Näytä (erittäin) futuristinen
Kuten konseptista (etenkin nuorten opiskelijoiden suunnittelemasta) voi odottaa, tämä Renault Clio VI ottaa käyttöön useita ratkaisuja, joiden sovellettavuus todellisessa maailmassa olisi ensi silmäyksellä vaikeaa.
tilaa uutiskirjeemme
Edessä kohokohtia ovat Mégane eVisionin käyttämien LED-otsavalot, aggressiivinen ilme, lyhyt ja "avoin" konepelti ja tietysti uusi (mutta tässä pieni) Renault-logo. Takana meillä on katseenvangitsija LED-ajovalot, jotka "halaavat" koko takaosan, valtava diffuusori ja kaksoisspoileri.
Mitä tulee tämän Clio VI:n muuhun suunnitteluun, suurin kohokohta on epäilemättä valtava lasipinta - kontrasti niin moniin muihin malleihin nykyään. Koko hytti on "ympäröinyt" lasilla, materiaalilla, jota käytetään kattoon ja… oviin. Tuulilasin suhteen tämä on erittäin kalteva, tuoden mieleen tila-autoissa käytetyt ratkaisut.
Lopuksi sisällä on penkit, jotka näyttävät enemmän huonekaluilta, "kelluva" keskikonsoli ja hoikka, aallonmuotoinen kojelauta. Koska se saattoi olla vain prototyyppi, joka "osoittaa" tulevaisuuteen, fyysiset komennot katosivat.
Ottaen huomioon tämän prototyypin ulkoasun ja sen, mitä olemme jo nähneet Renault 5 -prototyypistä, jätän sinulle kysymyksen: kumman haluaisit mieluummin olla Renaultin tulevaisuus B-segmentissä? Mikä tuo nykyisyyteen tietyn menneisyyden tuoksun tai tämän ehdotuksen, joka katsoo päättäväisesti tulevaisuuteen?