Uusi Ford Mustang saapuu Portugaliin vasta vuonna 2015 coupé- ja cabrioversioina. 5.0 V8 -moottoreilla ja «eurooppalaisemmalla» versiolla 2.3 EcoBoost.
Ford esittelee tänään kaikkien aikojen eurooppalaiseimman Ford Mustangin. Amerikkalaisen talon urheilumalli toistaa edeltäjiensä reseptin: etumoottori ja takaveto. Resepti, johon se lisää ensimmäistä kertaa kehittyneen itsenäisen jousituksen taka-akseliin. Tämä on ehdoton uutuus mallin historiassa, joka on tässä sukupolvessa globaalimpi kuin koskaan.
Toinen suuri uutinen on EcoBoost-teknologialla varustetun 2,3-nelisylinterisen moottorin debyytti, jonka tarkoituksena on hyökätä Euroopan markkinoita vastaan. Moottori, joka kehittää yli 300 hv ja 407 Nm vääntömomenttia, ja se on yksi merkin pääargumenteista täällä, "vanhalla mantereella". Tämän lisäksi tulee myös Ford Mustangin ansaitsema todellinen «muskeli» moottori: 5.0 V8 teholla 426 hv ja 529 Nm. Molemmat voidaan kytkeä manuaali- tai automaattivaihteistoon.
Uudessa Ford Mustangissa on myös lukuisia teknologioita, mukaan lukien: Intelligent Access, SYNC-infotainment-järjestelmä kosketusnäytöllä, MyFord Touch, MyColor ja uusi 12-kaiuttimen Shaker Pro -hifijärjestelmä. Mustang GT:ssä on vakiona myös laukaisuohjausjärjestelmä.
Esteettisesti katsottuna on huomattava, että tuotemerkki oli tietyllä tavalla huolellinen antamassa sille vähemmän "amerikkalaisen" ilmeen. Siitä huolimatta löysimme luonnollisesti tyypillisen "hain pureman" etuosan ja puolisuunnikkaan muotoisen säleikön edestä. Tämä on suunniteltu debyyttinsä Portugalissa vuonna 2015, ja se on "suuri urheiluauto", joka Fordilta puuttui Euroopasta.
