Opel Insignia GSi voidaan nyt tilata Portugalista. Kuten muutkin Insigniat, GSi on saatavana myös Grand Sport- ja Sports Tourer -koreissa - sedanissa ja pakettiautossa - ja voit myös valita bensiinimoottorin ja dieselmoottorin välillä.
Alkaen nimenomaan dieselversiosta, konepellin alta löytyy 2.0 BiTurbo D, ja nimensä mukaisesti kahdella turbolla, pystyy tuottamaan 210 hv ja 480 Nm saatavana jo 1500 rpm. Se saavuttaa 100 km/h 7,9 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden 231 km/h. Virallinen kulutus (NEDC-sykli) on 7,3 l/100 km ja CO2-päästöt 192 g/km. Hinta alkaa sedanin 66 330 eurosta ja pakettiauton 67 680 eurosta.
Säästät 11 tuhatta euroa
Näyttääkö diesel liian kalliilta? Vaihtoehtoisesti sinulla on bensiinikäyttöinen Opel Insignia GSi 2.0 Turbo. Hinnat alkavat käytännössä 11 tuhannesta eurosta alempana, 55 680 eurosta, tehoa 50 hv ja 90 kg painolastia.
2.0 Turbo -moottori tuottaa 260 hv ja 400 Nm , saatavana välillä 2500-4000 rpm. 100 km/h saavutetaan 7,3 sekunnissa ja huippunopeus nousee 250 km/h. Kulutus on luonnollisesti korkeampi kuin dieselillä – 8,6 l/100 km sekakulutuksella ja päästöt 197 g/km (Sports Tourerilla 199).
GSi on enemmän kuin uusia moottoreita
Ero GSin ja muiden Insignioiden välillä ei ole vain moottoreissa. Muotoilu on hienovaraisempaa aggressiivisempaa, ja siinä on huomioitu uudet puskurit, sivuhelmat ja näkyvämpi takaspoileri.
Yhtä, molemmissa Insignia GSi:ssä on neliveto ja kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto. . Ja tietysti dynaamisesti Insignia GSi sai erityistä huomiota.
Twinster-nelipyörävetojärjestelmä mahdollistaa vääntömomentin vektoroinnin, joka ohjaa itsenäisesti kunkin pyörän pyörimisnopeutta ja eliminoi ei-toivotun aliohjautuvuuden. Jarrut tulevat Brembolta – halkaisijaltaan 345 mm:n levyt, joissa on nelimäntäiset jarrusatulat. Renkaat ovat 20 tuumaa ja renkaat erittäin tiukat Michelin Pilot Sport 4 S.
FlexRide-alustassa on useita ajotiloja, jotka muuttavat vaimentimien, ohjauksen, kaasupolkimen ja vaihteiston toimintaparametreja. Jousitus on pilotoitu ja kaiken lisäksi jouset ovat lyhyempiä, mikä pienentää maavaraa 10 mm.
Alustan tehokkuutta osoitti Nürburgringin kierrosajan lyhennys 12 sekuntia verrattuna edeltäjäänsä, tehokkaampaan Insignia OPC:hen.
hinnat
Opel Insignia GSi voidaan nyt tilata Portugalista ja nämä ovat hinnat.
| Malli | tehoa | Polttoaine | Hinta |
|---|---|---|---|
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 Turbo | 260 hv | Bensiini | 55 680 € |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 Turbo | 260 hv | Bensiini | 57 030 € |
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo D | 210 hv | diesel- | 66 330 € |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo D | 210 hv | diesel- | 67 680 € |