Olemme juuri tavanneet uuden Opel Astra L ja vaikka mallin urheiluversion syntymisen todennäköisyys oli alhainen, se ei estänyt kirjoittajaa X-Tomi Designia kuvittelemasta hypoteettista Opel Astra GSi.
Nyt Stellantis-konserniin kuuluva uusi Opel Astra perustuu EMP2-alustan viimeisimpään kehitykseen, joka on jaettu sen ranskalaisten "veljien" kanssa: uusien Peugeot 308:n ja DS 4:n kanssa.
Alustan lisäksi se jakaa myös kaikki moottorinsa, olivatpa ne bensiini-, diesel- ja ensimmäistä kertaa saksalaisessa mallissa ladattavat hybridit.
Vaikka Opel ei ole vielä toimittanut mitään tietoa tulevan Opel Astra GSi:n kehityksestä, kaikki viittaa siihen, että tämän tapahtumisen todennäköisyys on erittäin pieni tai, jos niin haluat, lähes nolla. Nykyään GSi-lyhenne esiintyy vain ja yksinomaan Opel Insignia GSi:ssä.
Siitä huolimatta, jos näin kävisi, kuvittelemme, että se olisi malli, joka pystyy yhdistämään muiden hot hatchien, kuten Volkswagen Golf GTI:n, Ford Focus ST:n tai Renault Mégane R.S:n, kanssa.
X-Tomin Astra GSi
Suunnittelijan X-Tomi Designin tekemää työtä analysoimalla voimme heti tunnistaa joitain eroja ns. ”normaaliin” malliin verrattuna, joista osa on ilmeisempiä kuin toiset.
Näemme tutun mustan konepellin, josta on tulossa yhä tunnusomaisempi saksalaisen merkin mallit, kuten Opel Mokka. Mukana on samanvärinen katto, samoin kuin taustapeilit ovat mustia.
Jopa edessä voit nähdä, että puskuri suunniteltiin kokonaan uudelleen ja muutettiin urheilullisemmaksi. Ilmanottoaukon säleikköä suurennettiin ja sumuvalot vaihdettiin kahteen sivuilmanottoaukkoon.
Opel Astra L.
Opel Insignia GSi:stä tunnetun sivun hypoteettinen Opel Astra GSi on varustettu suuremmilla pyörillä sekä näkyvällä pyöränkaarien levennyksellä. Niiden joukossa näemme lihaksikkaampia ja houkuttelevampia sivuhameita, jotka ovat tyypillisiä tämän kaltaisille urheiluversioille.
Moottorista ja vähän spekuloimalla ja kun otetaan huomioon nykyinen keskittyminen sähköistykseen – Opelista tulee 100 % sähköinen vuodesta 2028 alkaen – ei olisi yllättävää, että hypoteettinen uusi Opel Astra GSi turvautuisi ladattavaan hybridimoottoriin.
Uuden sukupolven, Astra L:n, ensimmäisten kuvien paljastaminen toi mukanaan tiedon, että tehokkain moottori, 225 hv, on ladattava hybridi, joten ei olisi ollenkaan epätodennäköistä, että uusi GSi turvautua sellaiseen vaihtoehtoon..
Stellantisissa on tehokkaampia ladattavia hybridimoottoreita, kuten Peugeot 3008 GT HYBRID4:n käyttämä 300 hv tai Peugeot 508 PSE:n käyttämä 360 hv. Ne tarkoittavat kuitenkin nelivetoa (sähköistetty taka-akseli), mikä voi tarkoittaa kohonneita kustannuksia ja siten vähemmän kilpailukykyistä hintaa.