Jo saatavilla kansallisilla markkinoilla, uusi Renault Megane RS pyrkii tästä lähtien vahvistamaan valtuuksiaan lisäämällä opetussuunnitelmaan joitakin kunnioitusta koskevia viittauksia.
Kilpailija segmentissä, jossa ehdotukset, kuten Volkswagen Golf GTI, SEAT Leon Cupra tai Honda Civic Type R erottuvat joukosta, jälkimmäisellä on tällä hetkellä todellinen kysyntä vain etuvetoisten autojen nopeimpien kierrosten ennätyksistä pääradoilla. Mégane RS päätti ryhtyä töihin. Tavoitteena on ainakin saada takaisin titteli, joka oli hänelle kerran: nopein kierros Nürburgringin radalla.
Enemmän valtaa, vielä parempia argumentteja
Tätä varten Renault suunnittelee tehokkaamman muunnelman: o Megane RS Trophy . Neljällä 1,8 litran sylinterillä varustetun version ei pitäisi tuottaa alle 300 hv, kehittyneemmän alustan ja kaikkien muiden tavallisen mallin argumenttien lisäksi - neljä suunnattua pyörää, itselukittuva tasauspyörästö ja jopa... keinotekoisesti parannettu ääni moottori.
Näiden ominaisuuksien lisäksi Mégane RS Trophyssa pitäisi olla (jopa) leveämmät pyörät, isommat jarrulevyt, tarkistettu aerodynaaminen paketti ja parempi moottorin ja jarrujen jäähdytys, mutta myös kevennetty sisustus – pakollinen paino...
Kysymys nimeltä lähetys
Epäilykset tästä Renault Mégane RS Trophysta vain vaihteiston suhteen. Koska valmistaja ei ole vielä paljastanut, säilyttääkö malli tavallisen version tavoin mahdollisuuden valita kuusivaihteisen manuaalivaihteiston ja kaksoiskytkinvaihteiston välillä, myös kuudella suhteella, vai tuoko se vain yhden vaihtoehdon - jotta tässä viimeisessä hypoteesissa tapahtuisi, valinnan pitäisi jäädä EDC:lle, tietueiden "ystävälle".Harjoitukset ovat alkaneet
Koska huhut viittaavat julkaisuun myöhemmin tänä vuonna, on kuitenkin odotettavissa, että Renault voittaa etuvetoautojen nopeimman kierrosennätyksen Nürburgringilla. Tällä hetkellä jo julkaistut vakoilukuvat vahvistavat, että timanttimerkin insinöörit ovat jo suorittamassa testejä Saksan radalla.
Taattu on kuitenkin seuraava: jos se todella haluaa saada takaisin edeltäjälleen kuuluneen ennätyksen, uuden Mégane RS Trophyn on pärjättävä paremmin kuin nykyisen haltijan, Honda Civic Type R:n, saavuttamat 7 min 43,8 ja ja paljon parempi kuin edellinen Mégane RS Trophy-R, joka sanoi hyvästit ajalla 7 min 54.36. Mutta myös "vain" teho oli 275 hv...