Kun katsomme BMW M235i xDrive Gran Coupé meidät siirretään välittömästi «M Performance -universumiin».
Se on väistämätöntä. Korin väri, musta etusäleikkö, urheilupuskurit, tälle versiolle ominaiset kevytmetallivanteet ja tietysti koko runkoon leviävät «M»-logot. Melkein kaikki kuljettaa meidät aivan erityiseen "universumiin" - mukaan lukien vaihtoehtojen luettelo.
Universumi, joka on täynnä malleja, jotka pystyvät "tuhoamaan renkaat" samalla nopeudella kuin kirjoitan näitä rivejä – ja usko minua, kirjoitan todella nopeasti. Mutta tällä M-perheen jäsenellä on erilaisia huolia. BMW M235i xDrive Gran Coupéna meillä on neliovinen kori ja perhetavoitteemme.
Ovatko nämä perhearvot yhteensopivia sen kanssa, mitä BMW M235i xDrive Gran Coupélta odotetaan? Sitä yritämme selvittää seuraavilla riveillä.
BMW M235i xDrive Gran Coupén numerot
Tästä BMW M235i xDrive Gran Coupésta ei puutu tulivoimaa. Käytössämme on 306 hv tehoa ja 450 Nm maksimivääntömomenttia, jonka tarjoaa nelisylinterinen 2.0 Turbo -moottori.
Kuten olet jo huomannut, tässä M235i:ssä on neliveto, koska se ei tule toimeen ilman lyhennettä xDrive. Tämän järjestelmän ansiosta jopa 50 % tehosta voidaan siirtää taka-akselille, mikä varmistaa, että kaikki hevoset ovat tehokkaasti maassa.
tilaa uutiskirjeemme
Ja nopeaa ajoa varten meillä on kahdeksanvaihteinen Steptronic-automaattivaihteisto, joka on yhtä pehmeä kuin nopeakin – se riippuu vain valitsemastamme ajotilasta.
No, tämän ajokokoonpanon ansiosta BMW M235i xDrive Gran Coupé saavuttaa 0-100 km/h 4,9 sekunnissa ja saavuttaa 250 km/h huippunopeuden. Tulos? Joka kerta kun painamme kaasupoljinta kovemmin, meidät työnnetään lujasti istuinta vasten.
Tämän Gran Coupén ratissa
BMW M235i xDrive Gran Coupé on tukeva, muttei ole epämukava. Jousitus pystyy käsittelemään kaikki asfaltin häiriöt suhteellisen helposti. Osoittautuu, että kyhmyissä ymmärrämme, kuinka tiukka tämän Gran Coupén viritys on, etenkin takana. Koska muissa tilanteissa tämä malli ei osoita vaikeuksia imeä epäsäännöllisyyksiä.
Kun haluamme hyödyntää heidän dynaamisia taitojaan, kaikkein vaikuttavinta on tehokkuus, jolla he päästävät irti. Kaikki tämän M235i:n liikkeet ovat erittäin ratkaisevia. Jarruta, tähtää, kiihdytä. Ei suuria draamoja tai komplikaatioita. Mutta tunnustan, että kaipasin vähän enemmän… osallistumista.
Itse asiassa se ei tarjoa sitä ajokokemusta, jota M:ltä odottaisin, mutta toisaalta arkielämässä se on kykenevämpi kuin odotin.
Pyyhkäise nähdäksesi lisää kuvia:
Nämä M-urheiluistuimet maksavat 422,76 €. Ovat pakollisia!
Älä ymmärrä minua väärin, BMW M235i xDrive Gran Coupé on hyvä urheiluauto. Ehkä se on jopa enemmän kuin mitä todella tarvitsemme tämän segmentin urheilusalonissa. Mutta mutkaisella tiellä, jolla odotamme saavamme leveitä hymyjä, jopa hymyilemme, mutta… emme päästä nauramaan kokemuksen lopussa.
Jos lisätila ei ole ehdottoman välttämätön, BMW M240i saattaa olla katsomisen arvoinen. Siinä on takaveto, kuusisylinterinen rivi, 340 hv ja se on saatavana manuaalivaihteistolla. Joka tapauksessa, ehkä tämä on sujuvin tapa päästä "M Performance -universumiin".