Ruotsalainen tuotemerkki, joka on perustamisestaan lähtien eronnut turvallisuudestaan, pyrkii vähentämään liikennettä, kaupunkien saastumista ja maksimoimaan kyydissäoloaikaa, vaan myös varmistamaan, että kukaan ei menetä henkeään tai loukkaantuu vakavasti uudessa Volvossa. 2020 eteenpäin. (Visio 2020).
Tässä mielessä Volvon nykyinen autonomisen ajon kehittämisstrategia perustuu kolmeen pilariin:
Laitteisto
Volvo ja Uber allekirjoittivat äskettäin sopimuksen kehittääkseen yhdessä autoja, jotka pystyvät hyödyntämään autonomisen ajamisen viimeisintä kehitystä. Molempien yhtiöiden insinöörit seuraavat tiiviisti tätä yhteisprojektia, jonka arvo on noin 300 miljoonaa dollaria, ja se perustuu Volvon malliin.
ohjelmisto
Lisäksi Volvo allekirjoitti kiinnostuksenilmaisun Autolivin, maailman johtavan autojen turvajärjestelmien valmistajan, kanssa uuden yhteisyrityksen perustamisesta. Zenuity – itsenäiseen ajamiseen tarkoitettujen ohjelmistojen kehittämiseen.
Tänä vuonna toimintansa alkavan yrityksen pääkonttori on Ruotsin Göteborgissa ja sillä on aluksi noin 200 työntekijää ja keskipitkällä aikavälillä arviolta 600 työntekijää.
Ihmiset
Lopuksi jo aiemmin korostamamme Drive Me -projekti on kehitysohjelma autonomisella ajotekniikalla varustettujen ajoneuvojen testaamiseen. Tämä ohjelma käyttää todellisia asiakkaita todellisissa liikenneolosuhteissa. Tavoitteena on noin sata asiakasta tällä tekniikalla varustettuihin Volvo-ajoneuvoihin 50 kilometrin säteellä Göteborgin yleisillä teillä.
Drive Me -projekti on Volvon yhteinen aloite Ruotsin liikennehallinnon, Ruotsin liikenneviraston, Lindholmen Science Parkin ja Göteborgin kaupungin kanssa.