Roskiin? Ei onnistu! Kuten Antoine Lavoisier sanoi, "mitään ei luoda, mitään ei menetetä, kaikki muuttuu".
Siitä hetkestä lähtien, kun ruudullinen lippu merkitsee Formula 1 -kauden viimeisen kilpailun päättymistä, jokainen radalla oleva auto vanhenee välittömästi. Joten mihin Formula 1 -autot menevät mestaruuden jälkeen?
Jotkut joukkueet säilyttävät mallinsa näyttelytarkoituksiin tai näyttelykilpailuihin, mutta suuri osa autoista myydään muutaman vuoden kuluttua harrastajille ja yksityisille keräilijöille. Ja poikkeustapauksissa niitä voidaan tarjota jopa lentäjille.
Formula 1 -auto koostuu yli 80 000 osasta, joita vaihdetaan ja parannetaan kauden aikana. Kuten hyvin tiedetään, tutkimukseen ja tuotekehitykseen käytetään useita miljoonia vuosien aikana auton suunnittelun alusta siihen hetkeen, kun se saapuu raiteille. Joten peläten joidenkin komponenttien joutuvan vääriin käsiin, jotkut tiimit pitävät paitsi autot myös kaikki käytetyt osat.
Ei saa missata: Kevin Thomas, britti, joka rakentaa uudelleen Formula 1:tä autotallissaan
Ferrari lopettaa Formula 1 -autojensa myynnin
Ferrarin tapauksessa ei ole enää mahdollista ostaa vuoden 2013 jälkeen kehitetyn italialaisen tuotemerkin malleja. Ohjelman kautta Ferrari Corse Clienti , käytettyjen Formula 1 -autojen täydellisin apuohjelma, brändi tarjosi asiakkailleen mahdollisuuden kilpailla useilla maailmanradoilla oikeudella mekaanikkotiimin apuun, mutta taloudellisista syistä uusia malleja ei enää kateta. .
Autocarille puhuessaan testilentäjä Marc Gené olettaa, että uudet hybridimoottorit – 1,6 turbolohko plus sähköyksikkö – ovat liian monimutkaisia yksityiskäyttöön. "Niitä on erittäin vaikea ylläpitää. Sen lisäksi, että akut ovat melko kalliita käyttää moottoria, ne vaativat lisäturvallisuusvaatimuksia”, hän sanoo.
