Se on japanilaista, pyörii, joka ei lopu koskaan, ja on ihanteellinen huvipuisto kaikille pelottomille Petroheadille. Tapaa Honda S2000, joka on kummitellut "Green Infernoa", joka tunnetaan myös nimellä Nürburgring Nordschleife.
Muutama päivä sitten kaksi ystävää ja Honda S2000 kiersivät yhdessä Nürburgringin radalla Razão Automobilen ja nöyrtyivät onnellisesti muita kuljettajia. Facebook-sivullamme tarina sai raamatulliset mittasuhteet (yli 80 000 ihmistä tavoitti alle 24 tunnissa) ja täällä sivustolla käyntien virta melkein saattoi palvelimemme vaikeuksiin. Huomio, melkein kirjoitin. Koska ajat, jolloin sivun nopeus oli ongelma, ovat kauan menneet – olemme nyt yhtä nopeita kuin Bloodhound SSC.
KATSO MYÖS: Bloodhound SSC, mitä 1609 km/h:n ylittäminen vaatii?
Paluu Honda S2000:een. Hype oli niin suuri, että oli välttämätöntä saada lisätietoja tästä kaarevasta syömiskoneesta. Alussa minulla oli vain kaksi varmuutta: ensimmäinen on, että kyseinen auto oli todella Honda S2000; toinen on se, että "se" ei voinut olla alkuperää. Sain molemmat.
Tämä hyvin erikoinen japanilainen mies, joka kiusaa muita Nürburgringin kulmissa asuvia autoja ja kuljettajia, sai nimen Time Attack S2000. Arvaa miksi ei ole? Vaikea…
Tämän pyörivän painonnostimen on valmistanut PB Motorsport (kreikkalainen yritys), ja se on varusteltu hampaisiin asti Japanin markkinoiden parhailla osilla sekä mittojen mukaan tehdyillä osilla. Pääset täydelliseen luetteloon muutoksista täältä, mutta korostamme vain tärkeimmät.
EI SAA missata: Subaru WRX STi -ennätyksen haltija Mansaarella
Ennen kalliiden osien asentamista Honda S2000:een PB Motorsport oli omistautunut poistamaan tarpeettomia osia. Nimittäin ilmastointijärjestelmä, tavaratilan kannet, alkuperäinen konepelti ja muut turhat elementit. Tällä tavalla PB Motorsport onnistui vähentämään sarjan painoa 150 kg.
Pienemmällä painolla oli aika lisätä tehoa. Ja PB Motorsportin itsensä rakentaman käsintehdyn pakoputken joukossa oli tilaa tiivisteelle, Hondatan imusarjalle, AEM:n elektroniikkamoduulille, Brian Crowerin aggressiivisemille venttiilikomennoille, HKS-suodattimelle, S90 Racing -kaasuille ja muille lukuisille kappaleita tunnetuilta tuotemerkeiltä, kuten Spoon.
Näin suuren tehon käsittelemiseksi jousitukseen on asennettu vahvistetut, elektronisesti säädettävät vaimentimet ja geometria on uusittu kokonaan, ja jarruyksikköä on myös muokattu ylhäältä alas. Kimpun täydentääkseen PB Motorsport uudisti koko S2000:n aerodynamiikan varmistaakseen, että se pysyy kiinni maassa nopeimmissa mutkissa.
Tulos on näköpiirissä. Täysin demoninen Honda S2000, tehokkaan nopea ja objektiivisesti fantastinen, joka ohitti alle 10 minuutissa yli 40 autoa Nürburgring Nordschleifellä.
