Berliinin muuri kaatui vuonna 1989, yli 30 vuotta sitten, ja se oli lopun alku pienille mutta joustaville Trabant 601 , jonka tuotanto päättyisi kaksi vuotta myöhemmin. Vuodesta 1957 lähtien sen tuotantolinjalta on irronnut yli kolme miljoonaa yksikköä – se on ollut tuotannossa yli 30 vuotta ilman suuria muutoksia.
Trabantista tuli entisen Saksan liittotasavallan eli Itä-Saksan symboli, ja se oli yksi harvoista saatavilla olevista ja edullisista vaihtoehdoista niille, joilla oli varaa autoon.
Kun se lanseerattiin 1950-luvulla, sitä voitiin jopa pitää hieman edistyneenä sen lämpökovettuvan polymeerirungon, etuvedon ja poikittaissuuntaisen moottorin ansiosta – kaksi vuotta ennen alkuperäistä Miniä. Yksinkertaisuus luonnehti sitä: moottori oli pieni kaksisylinterinen kaksitahtimoottori.
tilaa uutiskirjeemme
Trabant 601:tä ympäröivä kiehtovuus ulottuu sen tuotantolinjaan, kuten voimme nähdä tästä videosta ja tavasta, jolla jotkut työntekijät varmistivat, että sekä konepelti että ovet sulkeutuvat kunnolla: vasara, potkiminen ja päättäväisyys... Se riittää!
Tietoja "kylmäkäynnistyksestä". Maanantaista perjantaihin Razão Automóvelissa on "kylmäkäynnistys" klo 8.30. Kun juot kahvia tai keräät rohkeutta aloittaa päivä, pysy ajan tasalla mielenkiintoisista faktoista, historiallisista faktoista ja asiaankuuluvista videoista automaailmasta. Kaikki alle 200 sanassa.