Uusi Porsche 718 Cayman GT4 RS on tulossa yhä lähemmäksi esittelyä, ja se jäi jälleen "vantiin" vakoilukuviin lähellä Stuttgartia, Saksaa.
Mutta mikä tärkeintä, se näytti itsensä ensimmäistä kertaa ilman minkäänlaista naamiointia. Ainoat piilotetut elementit ovat jopa Porsche-logot, mikä on täysin yleistä mallin viimeisimmässä kehitysvaiheessa.
Verrattuna "tavalliseen" 718 Cayman GT4 RS:ään, tämä uusi 718 Cayman GT4 RS, joka on ensimmäinen Porsche 911:n lisäksi, joka saa RS-käsittelyn, on täynnä erityisiä yksityiskohtia.
vähemmän sivistynyt, villimpi
Esimerkiksi edessä puskurissa on suuremmat ilmanottoaukot, erittäin selkeä ja selkeä huulispoileri sekä lihaksikkaampi huppu, joka yhdistää kaksi NACA-ilmanottoaukkoa.
Profiilissa erottuvat eniten taotut pyörät, joissa on keskipito, sekä rei'itetyt ja ylisuuret jarrulevyt, jotka voivat olla hiilikeraamisia, mikä konfiguraatio tässä valokuvavakoilussa "pyöreässä" näkyy. prototyyppi pohjoisilla ominaisuuksilla, mikä vahvistaa, että tämä 718 Cayman GT4 RS ylittää Atlantin.
Mutta on mahdotonta olla katsomatta tätä 718 Caymania ja puhumattakaan vaikuttavasta takasiivestä, jonka sivuilla on GT4 RS -merkintä, huolimatta turhasta yrityksestä peittää se itsekiinnittyvällä kalvolla.
Siipi, jonka geometriaa voidaan säätää manuaalisesti, sopii täydellisesti valtavaan takailmanhajottimeen ja lupaa vaikuttaa merkittävästi tämän ehdotuksen aerodynamiikkaan, joka on täysin uusittu verrattuna 718 Cayman GT4:ään, josta tulee "sivistynyt" verrattuna. .
Kuusi sylinteristä vapaasti hengittävää
Tämän 718 Cayman GT4 RS:n voimanlähteenä on 4,0 litran vapaasti hengittävä kuusisylinterinen bokserimoottori, jonka tiedämme jo GT4:stä (ei liity 911 GT3:n 4,0 litran kuusisylinteriseen boxer-moottoriin), vaikka lopullinen teho on vähän tuntematon.
On varmaa, että tämän GT4 RS:n pitäisi ylittää GT4:n 420 hv, joten lopullisen tehon arvioidaan olevan noin 450 hv, aina alle vanhemman ”veljen”, 911 GT3:n 510 hv.
Nürburgringille meno teki vaikutuksen
Kuten aina lähes kaikissa Stuttgartin talon laukaisuissa, tämä 718 Cayman GT4 RS on esitelty myös myyttiselle Nürburgringille, jossa se kesti vaikuttavat 23,6 sekuntia 718 Cayman GT4:n aikaan. , se on yli sekunti nopein kilometriä kohden (!).
Se on merkittävä ero ja auttaa havainnollistamaan muutoksia, joita Porsche teki radikaalimpaan (ja nopeampaan) 718 Cayman -versioon, joka kesti vain 7 min 09,3 sekuntia kattaakseen myyttisen germaanisen radan 20 832 km.