Tutustuimme kreikkalaiseen Spyros Panopoulos Automotiveen viime vuonna, kun se julkisti ensimmäisen kerran Project Chaos-projektistaan, täydellisen hyperauton, joka synnyttäisi kokonaan uuden ajoneuvoluokan: "ultracars", kuten niiden luojat viittaavat.
Nyt meillä on ensimmäinen (vielä digitaalinen) katsaus "ultracar" Chaokseen sekä sen speksiin ja "hulluihin" numeroihin, jotka jopa saavat Devel Sixteenin (5000 hv:n kaveri) seisomaan ja kiinnittämään huomiota.
Katso Chaos "Earth Version", "input"-versio ilmoittaa 2077 hv tehon ja 1389 Nm vääntömomentin (rajoittimen odotetaan olevan välillä 10 000 rpm - 11 000 rpm), 7,9 sekunnissa saavuttaa… 300 km/h , yli 500 km/h huippunopeus ja alle 8,1 s klassisella neljännesmaililla (nopeampi kuin Rimac Nevera).
Chaos "Zero Gravity", tämän ultraauton ylin versio, ilmoittaa 3106 hv ja 1983 Nm (rajoittimen odotetaan olevan välillä 11 800 rpm - 12 200 rpm), uskomaton 1,55 sekuntia 100 km/h saavuttamiseen, 7,1 sekuntia klo. 300 km/h ja neljännesmaili häviää (teoreettisesti) 7,5 sekunnissa!
Vaatimattomuus on sana, jota SP Automotive Chaos ei tiedä.
Ilmoitetut fantastiset luvut saavutetaan 4,0 litran V10:n (90º) ansiosta, jota ahdetaan kahdella turboahtimella ja joka lähettää kaiken voimansa Chaosin neljälle pyörälle kaksoiskytkinvaihteiston kautta, jossa on "seitsemän tai kahdeksan nopeutta". voit lukea SP Automotiven verkkosivuilta.
Eksoottiset materiaalit ja 3D-tulostus tekevät fantasiasta totta
Näiden, ainakin hämmästyttävien lausuntojen lisäksi, joiden on välttämättä löydettävä kaiku fyysisessä maailmassa, toinen tärkeä kiinnostava kohde Chaosissa on sen rakenne ja materiaalit, joilla se on valmistettu.
SP Automotive Chaos luottaa voimakkaasti lisäainevalmistukseen, joka tunnetaan yleisemmin 3D-tulostuksena, varmistaakseen, että se saa maksimaalisen suorituskyvyn jokaisesta komponentista aiheuttamatta liiallista massaa.
Katsokaa vain ilmoitetut arvot 1388 kg (emme tiedä ovatko ne kuivia vai sisältävätkö ne jo nesteitä) Chaos "Earth Version" -versiolle ja paljon vaikuttavampi 1272 kg Chaos "Zero Gravitylle", vaikuttavat arvot tehon "hirviölle" nelivetoisella - Bugatti Chiron 1500 hevosvoimalla "syötyy" esimerkiksi kahteen tonniin.
Tämän saavutuksen saavuttamiseksi 3D-tulostus mahdollisti monimuotoisimpien osien suunnittelun optimoinnin ja loi monimutkaisia "veistoksia" (katso esimerkiksi moottorin kampiakseli alla), jotka vaativat paljon vähemmän materiaalia menettämättä tarvittavia lujuusominaisuuksia.
Moottorin kampiakseli vai abstrakti veistos?
SP Automotive Anadiaplasin kutsumassa prosessissa 3D-tulostusta käytettiin melkein kaikkeen, lohkosta ja eri osista moottoriin (jotkut vaihtoehdot ovat saatavilla vain "Zero Gravity" -versiossa), kuten 78 %:ssa päällirakenne, 21" ja 22" pyörien, jarrusatulat tai neljä pakoputken ohitse.
Käytetyt materiaalit, painettu tai ei, eivät ole paljon jäljessä näyttävyyden suhteen. Hiilikuitu näyttää melkein mauttomalta, kun näemme Chaosin turvautuvan titaani- ja magnesiumseoksiin, hiili-kevlariin, inconeliin (pakoputkiin) tai zylonin (synteettisen polymeerin) käyttöön monokokissa.
Esimerkiksi päällekkäisten kaksoistukivarsien jousitus voi olla titaania tai magnesiumseosta ja jarrulevyt hiilikeraamisia (442-452 mm edessä versiosta riippuen ja 416-426 mm takana). jarrusatulat titaanista tai magnesiumista.
Se ei näytä siltä, mutta se on iso
SP Automotive Chaosissa on «ultra» aggressiivinen muotoilu, mutta aerodynaamisesti optimoitu hyödyntäen esimerkiksi Venturi-tunneleita. Tässä ensimmäisessä digitaalisessa visualisoinnissa on käsitys, että se on mitoiltaan jopa kompakti, mutta se on juuri päinvastoin.
"Ultracar" on suurempi kuin käytännöllisesti katsoen super- ja hypersports, sen pituus on 5 053 m, leveys 2 068 m ja korkeus niukka 1 121 m. Akseliväli on pitkä 2854 metriä.
Kuvissa näkemämme auto on vain digitaalinen kopio, mutta meidän on mainittava käytännössä olematon korkeus maahan ja suuri etuväli, jotka tekevät mahdottomaksi ylittää pienimmänkin kolarin. Meidän on odotettava ensimmäistä oikeaa kopiota saadaksemme selville, kuinka lähellä tämä digitaalinen versio on.
Sisustus on yhtä eksoottinen kuin ulkopuoli, vain kahdelle matkustajalle. Selkeänä 3D-tulostettu ohjauspyörä näyttää enemmän lentokonesauvalta ja sisältää kosketusnäytön. Keskellä on fyysisiä ohjaimia ja matkustajalla on myös oikeus näyttöön.
Kuten ulkoa, myös sisustuksessa käytetyt materiaalit eivät voisi olla eksoottisempia. Hiilikuidusta zyloniin, joka kulkee titaanin ja magnesiumin läpi, ja Alcantara-pinnoitteita ei voinut puuttua.
SP Automotive for Chaosin ilmoittama tekninen sisältö on myös yllättävää: VR-lasit, lisätty todellisuus, 5G-yhteys, sormenjälkien tunnistus ja kasvojentunnistuskamerat (joiden avulla voit lukea ilmeitä, joiden avulla voit mukauttaa Chaos-ajoa mielialan ja kuljettajan taitojen mukaan) tulee olemaan osa arsenaaliasi.
Toimitukset alkavat vuonna 2022
Kuten arvata saattaa, Chaosin tuotanto on melko rajallista, sillä SP Automotive ilmoittaa enintään 20 yksikköä… per maanosa. Ottaen huomioon materiaalien ja rakenteen eksoottisuuden sekä rajallisen tuotannon, ei ole yllättävää, että sen hinta alkaa seitsennumeroisesta alueesta.
Chaos "Earth Version" alkaa 5,5 miljoonasta eurosta, mutta eksoottisimman (käytetyt materiaalit ja rakentaminen) Chaos "Zero Gravity" näkee hintansa nousevan tähtitieteelliseen 12,4 miljoonaan euroon!
Fantasia vai todellisuus?
Chaosin ilmoitetut tekniset tiedot ja suorituskyky ovat "pois tästä maailmasta", mutta vaikka Spyros Panopoulos Automotive on uusi, sillä on todellinen 23 vuoden innovaatiohistoria, kun otetaan huomioon samannimisen perustajan, Spyros Panopoulosin, työ.
Hänen kokemuksensa materiaaleista ja rakennustekniikoista voitti hänet kilpailu- ja viritysmaailmassa (hän oli eXtreme Tunersin omistaja) ja hän jopa teki yhteistyötä useiden autonvalmistajien kanssa erilaisten polttomoottoreiden suorituskykyisten osien kehittämisessä ja tuotannossa. .
On varmaa, että vasta kun näemme Chaosin testattavan kunnolla ja itsenäisesti – Spyros Panopoulos itse on jo sanonut, että hän antaisi esimerkin Top Gearin testattavaksi – voimme poistaa tämän "ultraauton" ja sen mainostamat numerot. "fantasiamaailma", jossa he näyttävät olevan.