Volkswagen on sulkenut pois mahdollisuuden tuoda markkinoille 10-vaihteisen version tunnetusta DSG-vaihteistostaan.
Kustannukset ja monimutkaisuus. Nämä olivat Volkswagenin moottori- ja vaihteistoosastosta vastaavan Friedrich Eichlerin syyt, joiden vuoksi saksalainen tuotemerkki luopui DSG-10:n, 10-vaihteisen kaksoiskytkinvaihteiston, kehittämisestä."Kaksi kuukautta sitten tuhosimme prototyypin", sanoi virkamies Wienin moottorisymposiumin sivussa, jossa merkki esitteli tämän moottorin. "Tietenkin tallensimme kaikki tiedot", hän lopetti.
Miksi hanke hylätään nyt?
Kuten yllä kirjoitimme, syyt liittyvät tuotantokustannuksiin ja 10-vaihteisen vaihteiston luonnolliseen monimutkaisuuteen. Mutta tämä ei ole ainoa syy DSG-10-projektin luopumiseen.
Kuten olemme jo täällä raportoineet, Volkswagen kohdistaa ponnistelunsa sähköautojen segmenttiin – tiedä lisää täältä. Ja kuten tiedämme, sähkömoottoreiden vääntömomentti on vakio kaikilla nopeuksilla, joten erittäin monimutkaisten laatikoiden käyttö ei ole perusteltua.