Uuden SEAT Ibizan suunnittelun on suhteellisen helppo reagoida korin vaihteluihin, kuten nämä suunnittelija X-Tomin luomukset osoittavat.
Yksi vuoden 2017 Geneven autonäyttelyn kohokohdista on SEAT Ibizan viidennen sukupolven esittely yleisölle. Malli, johon espanjalainen merkki on perustanut toiveita: uusi alusta, enemmän sisätilaa, uudet moottorit, uudet teknologiat ja huomattavan urheilullinen muotoilu (lisätietoja täältä).
Näyttää siltä, että uudella sukupolvella on kaikki tarvittava jatkaakseen tätä yli 30 vuotta kestänettä menestystarinaa – muistutamme, että ensimmäinen SEAT Ibiza lanseerattiin vuonna 1984. 5. sukupolven lanseerauksen myötä voi avautua uusia mahdollisuuksia, erityisesti päällirakenteen haarojen tason suhteen. Strategia, jota Ford noudattaa uudella Fiestalla (katso tästä).
Jos SEAT noudattaa strategiaa uuden Ibizan kanssa, tulos voi olla seuraava:
Kaikista tässä esitellyistä johdannaisista on joitakin, jotka merkki on jo poistanut – nimittäin pakettiautoversio (ST) ja 3-ovinen versio (SC). Mitä tulee Limousine-versioihin, on mielenkiintoista, kuinka hyvin Ibiza reagoi kolmannen volyymin lisäämiseen koriin (muistuttaen yleensä Audi A3 -limusiinia). Tuotantotodennäköisyys: erittäin pieni.
Näistä johdannaisista on kuitenkin kaksi varsin todennäköiseltä vaikuttavaa: X-perience-versio (seikkailunhaluisempi) ja Cupra-versio (huomattavan urheilullinen). Ei ole epäilystäkään siitä, että Cupra-versio julkaistaan, kun taas X-perience-versio, vaikka se on mahdollista, saattaa olla ristiriidassa Aronan kanssa.