Noin kaksi viikkoa sitten näytimme sinulle tulevan BMW M2:n vakoojakuvia testeissä ja kerroimme, että M2 (G87) säilyttää reseptin, jota Guilherme Costa niin ylisti BMW M2 Competition -testissä. Mutta nyt saamme uusia vakoojakuvia Pohjois-Ruotsista, joissa näkyy nykyinen BMW M2 (F87), ilman pakoputkia, mikä tuomitsee sähkötestin prototyypin.
Mikään ei viittaa siihen, että BMW M:lle olisi lähitulevaisuudessa suunnitteilla 100% sähköistä M2:ta, joten sen pitäisi olla, eikä kukaan näytä epäilevän, "testimuuli" tulevalle 100% sähköiselle mallille. Münchenin merkki. Mutta on käytännössä mahdotonta ymmärtää, mikä malli on kyseessä.
Teoria, jonka mukaan tämä voisi olla vain elektroneja sisältävän M2-tulevaisuuden kehityksen alku – päästään siihen myöhemmin vuosikymmenellä – on "pöydällä", koska Baijerin merkki valitsi juuri nykyisen BMW:n korirakenteen. M2 (F87) toimimaan "testimuulina".
Mutta jos katsomme tarkemmin, huomaamme, että tässä testiyksikössä on turvahäkki takaistuinten tilalla - M2 ilman takaistuimia? Outoja… — ja hiilikeraamiset jarrut, jotka saattavat ennakoida paljon radikaalimpaa sähkömallia.
Toinen utelias tosiasia tästä "havainnosta" liittyy ilmoittautumiseen. Tämä johtuu siitä, että kaikki uusien BMW:n tai MINIn testimallit "metsästetään" Saksan rekisterissä Münchenistä, koska juuri tässä kaupungissa ryhmän uusien mallien kehitys keskittyy. Mutta tällä "testimuulilla" on ruotsalainen rekisterikilpi takana, eikä siinä ole rekisterikilpiä edessä.
Siksi tässä BMW:ssä ei ole puutetta yksityiskohdista, jotka voivat hämmentää meitä. Mutta jotain muuta ei olisi odotettavissa, tai jos tämä ei olisi "testimuulien" päätavoite.
Kerro meille kommenttikentässä, mitä luulet Münchenin brändin tekevän.