Sisäisesti "Drift Machinena" tunnetun seuraavan BMW 2 -sarjan Coupén esittely lähestyy harppauksin, mutta tehdäksemme lempinimelle oikeutta meidän on odotettava vähän kauemmin tulevaisuutta varten. BMW M2 (G87).
Kuten nykyinen malli, myös tuleva M2 säilyttää takavetoisena ja lupaa myös pitää sekä kuusisylinterisen rivi- että manuaalivaihteiston – jos uudet M3 ja M4 sallivat tämän mahdollisuuden edullisemmassa versiossaan, se varmasti onnistuu. "lelussa" on enemmän järkeä, sillä se on pienikokoisin M2.
Aikana, jolloin kaikki näyttää muuttuvan valon nopeudella, seuraavan sukupolven reseptin säilyttäminen, joka tekee nykyisestä BMW M2:sta yhden jännittävimmistä BMW M:istä, on hyvä uutinen ja tuo tiettyä helpotusta.
Mitä me jo tiedämme?
Toisin kuin muut 2-sarjat – Active Tourer, Gran Tourer ja Gran Coupé – sarjan (todellinen) coupé pysyy uskollisena takavetolle, joka perustuu lyhyempään CLAR-versioon, samaan alustaan, jota Series 3 ja Series 4 käyttävät. .
tilaa uutiskirjeemme
Tulevan BMW M2:n (G87) tapauksessa kaikki viittaa siihen, että se perii uudelta M3:lta ja M4:ltä saman 3,0 litran kaksoisturbolla toimivan kuusisylinterisen lohkon (S58). Jotta he eivät astuisi kantapäilleen, niiden tehon odotetaan jäävän muutamalla kymmenellä hevosvoimalla alle "veljien" 480 hv. Toisin sanoen se ei eroa siitä, mitä on tapahtunut tähän mennessä.
Manuaalivaihteiston, amerikkalaisten suosikin, mukana tulee myös automaatti – jää nähtäväksi, säilyttääkö se kaksoiskytkinvaihteiston vai vaihtuuko se momentinmuuntimelliseen, kuten tapahtui vuoden 2010 kilpailuissa. uudet M3 ja M4.
Muilta osin 2-sarjan Coupén mukana ei ilmeisesti tule 2-sarjan avoautoa – Z4- ja 4-sarjan avoautot täyttävät nämä tarpeet.
Tuomamme vakoilukuvat testiprototyypeistä – yksi poimittiin Münchenistä Saksasta ja toinen talvitesteissä Ruotsista – näyttävät edelleen mallin piilossa laajan naamiointinsa vuoksi. Jotta näkisimme paremmin, mitä alla voisi piilottaa, muistamme seuraavat kuvat, jotka julkaisimme melkein vuosi sitten. Tämä on Series 2 Coupé eikä M2:
