Neljä autonomisella ajojärjestelmällä varustettua Citroën C4 Picasson prototyyppiä on kulkenut Euroopan pikateillä "kädet pois" -tilassa viime vuodesta lähtien.
Autonominen ajaminen on yksi autoteollisuuden kuumista aiheista tänään, ja tällä kertaa PSA-konserni (Peugeot, Citroën ja DS) paljastaa joitain yksityiskohtia autonomisen ajon kehitysohjelmastaan. Ryhmän vastuuhenkilöiden mukaan tämän ohjelman tavoitteena on työskennellä järjestelmien luotettavuuden eri puolilla ja havaita mahdollisesti vaarallisia tilanteita, jotta ajo- ja älykkyysalgoritmeja voidaan kehittää ajoneuvojen asianmukaisen käyttäytymisen takaamiseksi.System-X, VEDECOM ja myös Galician Automobile Technological Center Espanjassa ovat tukeneet tätä PSA Group -ohjelmaa kuljettajan ja autonomisen ajoneuvon välisten vuorovaikutusten validoinnissa.
MUKAAN: PSA Group paljastaa 30 mallin todellisen kulutuksen
Yhteensä 10 Grupo PSA:n kehittämää autonomista ajoneuvoa arvioitiin sisäisissä testeissä (tai eri kumppanien toimesta). Uusia lupahakemuksia on meneillään avotien testien laajentamiseksi ja sen varmistamiseksi, että ajoneuvo reagoi oikein jokaiseen kohtaamaansa tapaukseen.
Samanaikaisesti PSA Group ilmoitti, että se aikoo tulevina viikkoina saada uusia kokemuksia kuljettajien kanssa, jotka eivät ole erikoistuneet ajamiseen "Eyes off" -tilassa (ilman kuljettajan valvontaa), tavoitteenaan arvioida turvallisuutta todellisissa olosuhteissa. Vuodesta 2018 alkaen PSA-konserni tarjoaa malleihinsa automatisoidut ajo-ominaisuudet - kuljettajan valvonnassa - ja vuodesta 2020 alkaen autonomisten ajotoimintojen pitäisi antaa kuljettajalle mahdollisuus delegoida ajaminen kokonaan ajoneuvolle.