Amerikkalaisen merkin malli saavutti tykkiajan 7 minuuttia ja 29,6 sekuntia Nürburgring Nordschleifellä.
Takana ovat ajat, jolloin «uuden maailman» mallit olivat fantastisia urheilulajeja, kunhan… tiellä ei ollut mutkia! Nykyään suuritehoiset moottorit ovat vielä kouluikäisiä (aamen!), mutta amerikkalaisia urheiluautoja varustetut alustat ja jousitukset ovat vihdoinkin nimen arvoisia. He eivät ole edes velkaa parhaille eurooppalaisille urheiluautoille!Chevrolet Camaro ZL1 on yksi tämän uuden aikakauden malleista. Iso moottori (6,2 litran LT4 V8 ahdettu 650 hv ja 881 Nm!) perinteiden mukaan, mutta perusspar-rungon tilalle löydämme modernin alustan, joka on varustettu uusimmilla adaptiivisilla jousituksilla. Jousituksessa olevien magneettien ansiosta Chevrolet Camaro ZL1 voi mukauttaa jokaisen jousituksen kunkin tilanteen erityistarpeisiin (hidas, nopea tai tukinurkissa) vaihtelemalla jäykkyyttä.
Ei saa missata: Audi ehdottaa A4 2.0 TDI 150hv hintaan 295 €/kk
Tämän tekijäyhdistelmän (tehokas moottori, pätevä alusta ja modernit jousitukset) ansiosta uusi amerikkalainen urheiluauto suoritti tiukan saksalaisen layoutin vain 7 minuutissa ja 29,6 sekunnissa, jättäen jälkeensä monet johtavat Euroopan urheiluautot – katso Nürburgringin TOP 100 täältä.
Chevrolet'n mukaan kierrokselle käytetty auto oli täysin varastossa turvahäkkiä, kilpaistuinta ja valjaita lukuun ottamatta. Juoksupyörässä on mukautuvat Magnetic Ride -vaimentimet, Performance Traction Management, taotut 20 tuuman pyörät, jotka on kääritty Goodyear Eagle F1 Supercar 3 -renkaisiin, ja massiiviset Brembo-jarrut, joita kiristävät kuusimäntäiset etu- ja nelimäntäiset takasatulat.
Merkin mukaan tällä ennätyskierroksella käytetty Chevrolet Camaro ZL1 oli alkuperältään, lukuun ottamatta turvallisuussyistä tehtyjä muutoksia: turvahäkki, kilpailuistuimet ja nelipistevyöt.