THE Saab lanseerasi viimeisen 9-5:n ja myös yhden viimeisistä malleistaan vuonna 2009 – keskellä globaalia finanssikriisiä, mutta kriisi ei "tappanut" Saabin. Yrityksen ongelmat olivat edenneet pitkälle, joten huolimatta siitä, että Saab 9-5 oli monien mielestä kaikkien aikojen paras Saab, se ei voinut juurikaan tehdä tunnusomaiselle ruotsalaiselle brändille.
Se oli tuotannossa vain kaksi vuotta, vuoden 2011 loppuun asti, samaan aikaan kuin konkurssiilmoitus. Jos Saab olisi edelleen toiminnassa, tämä vuosi voisi hyvinkin olla se, jolloin brändin lippulaivan 9-5:n uusi sukupolvi esitettäisiin. Miten se olisi? Näin espanjalainen suunnittelija Joe Zechnas päätti kuvitella.
Sen luomisessa käytetään SAAB-NEVS-nimeä viitaten konkurssiin menneen tuotemerkin ostaneeseen yritykseen. Mitä tulee itse autoon, se esittelee itsensä paljon dynaamisemmalla ja urheilullisemmalla tyylillä kuin se, jonka yhdistämme Saabiin. Selkeästi vaikutteita ironisesta termistä Saab Phoenix , konsepti, joka esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuonna 2011, kuukausia ennen konkurssia. Olisiko sille paikka nykypäivän markkinoilla?
Tietoja "kylmäkäynnistyksestä". Maanantaista perjantaihin Razão Automóvelissa on "kylmäkäynnistys" klo 9.00. Kun juot kahvia tai keräät rohkeutta aloittaa päivä, pysy ajan tasalla mielenkiintoisista faktoista, historiallisista faktoista ja asiaankuuluvista videoista automaailmasta. Kaikki alle 200 sanassa.