Arkana, uusin lisäys Renaultin SUV-perheeseen, on juuri "laskettu" Portugalin markkinoille, joiden hinnat alkavat 31 600 eurosta.
Arkana, joka on kehitetty CMF-B-alustaan, joka on sama kuin uudessa Cliossa ja Capturissa, esittelee itsensä ensimmäisenä yleisen brändin lanseeraamana SUV-coupéna segmentissä.
Ja ikään kuin tämä ei yksin olisi riittänyt "kartalle panemiseen", sillä on silti tärkeä tehtävä olla "Renaulun"-hyökkäyksen ensimmäinen malli, Renault-konsernin uusi strateginen suunnitelma, jonka tavoitteena on suunnata uudelleen konsernin strategiaa. kannattavuuteen eikä markkinaosuuteen tai absoluuttiseen myyntimäärään.
Siksi kiinnostusta ei puutu tähän Arkanaan, joka tutkii segmenttiä, joka on tähän asti varattu premium-brändeille.
Kaikki alkaa kuvasta…
Arkana olettaa olevansa urheilullinen SUV, mikä tekee siitä ennennäkemättömän mallin Renault-valikoimassa. Arkanan ulkokuvassa, jossa yhdistyvät eleganssi ja vahvuus, kaikki nämä esteettiset ominaisuudet on vahvistettu R.S. Line -versiossa, mikä antaa sille vielä urheilullisemman "kosketuksen".
Arkana on lisäksi neljäs Renault-malliston malli (Clion, Capturin ja Méganen jälkeen), jolla on R.S. Line -versio, joka on saanut inspiraationsa Renault Sport DNA:sta ja tietysti "kaikkivaltiaasta" Mégane R.S.
Ainutlaatuisen Orange Valencia -värin lisäksi Arkana R.S. Line erottuu myös mustan ja tummennetun metallin sovelluksista, sen lisäksi, että siinä on erityisesti suunniteltuja puskureita ja pyöriä.
Sisustus: tekniikka ja tila
Ohjaamon sisällä on useita yhteisiä kohtia nykyisen Capturin kanssa. Tämä tarkoittaa, että meillä on teknisempi ja urheilullisempi sisustus, vaikka tilasta ei ole tinkitty.
Uuden Arkanan teknologinen tarjonta perustuu digitaaliseen kojetauluun, jossa on 4,2”, 7” tai 10,2” valitusta versiosta riippuen, ja keskitettyyn kosketusnäyttöön, joka voi olla kahta kokoa: 7” tai 9,3”. Jälkimmäinen, yksi segmentin suurimmista, olettaa pystysuoran, tablettimaisen asettelun.
Ensimmäisessä varustetasossa päällysteet ovat kokonaan kangasta, mutta on ehdotuksia, joissa yhdistetään synteettinen nahka ja nahka, ja R.S. Line -versioissa on nahkapäällysteet ja Alcantara, mikä antaa entistä eksklusiivisemman tunteen.
Coupé-kuva ei vaaranna tilaa
Arkanan matala, urheilullinen kattolinja on ratkaiseva sen erottuvan kuvan kannalta, mutta se ei ole vaikuttanut tämän SUV:n asumiseen, sillä se tarjoaa segmentin suurimman jalkatilan (211 mm) ja 862 mm:n takaistuimen korkeuden.
Löydä seuraava autosi
Selkeä veto sähköistykseen
Renaultin E-Tech Hybrid -tekniikalla saatavilla oleva Arkana tarjoaa sarjan ainutlaatuisia hybridivoimansiirtoja, jotka koostuvat 145 hv:n E-Tech Hybridistä ja TCe 140- ja 160 -versioista, jotka on varustettu 12 V mikrohybridijärjestelmillä.
Hybridiversio, nimeltään E-Tech, käyttää samaa hybridimekaniikkaa kuin Clio E-Tech ja yhdistää 1,6 litran ilmakehän bensiinimoottorin ja kaksi sähkömoottoria, jotka saavat voimansa tavaratilan alla sijaitsevasta 1,2 kWh:n akusta.
Tuloksena on 145 hv:n yhdistetty teho, jota hallitsee vallankumouksellinen monitoimivaihteisto ilman kytkintä ja synkronointia, jonka Renault on kehittänyt Formula 1:stä saadun kokemuksen perusteella.
Tässä hybridiversiossa Renault väittää Arkanan yhteiskulutukseksi 4,9 l/100 km ja CO2-päästöiksi 108 g/km (WLTP).
Kaksi 12 V puolihybridiversiota
Arkana on saatavana myös TCe 140- ja 160-versioina, jotka molemmat on yhdistetty seitsemännopeuksiseen kaksoiskytkinautomaattivaihteistoon ja 12 V:n mikrohybridijärjestelmään.
Tämä järjestelmä, joka hyötyy Stop & Start -toiminnosta ja takaa energian talteenoton hidastusten aikana, mahdollistaa polttomoottorin – 1,3 TCe – sammumisen jarrutuksen aikana.
Toisaalta laturi/käynnistysmoottori ja akku auttavat moottoria suuremman energiankulutuksen vaiheissa, kuten käynnistyksissä ja kiihdytyksissä.
TCe 140 -versiossa (saatavilla heti julkaisuvaiheesta alkaen), joka tarjoaa 140 hv:n tehon ja 260 Nm:n maksimivääntömomentin, Arkanan ilmoitettu keskikulutus on 5,8 l/100 km ja CO2-päästöt 131 g/km (WLTP). ).
hinnat
Nyt maassamme tilattavissa oleva Renault Arkana alkaen 31 600 eurosta Business-versiosta, joka liittyy TCe 140 EDC -moottoriin:Business TCe 140 EDC – 31 600 euroa;
Business E-Tech 145 — 33 100 euroa;
Intens TCe 140 EDC – 33 700 euroa;
Intens E-Tech 145 – 35 200 euroa;
R.S. Line TCe 140 EDC – 36 300 euroa;
R.S. Line E-Tech 145 – 37 800 euroa.