Mazda MX-5 Cup toimii pohjana japanilaisen tuotemerkin monobrändeille ympäri maailmaa. Viimeisiä yksityiskohtia malleista laaditaan Circuit de Laguna Secalla.
Mazda MX-5 -pokaalin sanotaan olevan yksi moottoriurheilun kilpailukykyisimmistä ja edullisimmista, ja se houkuttelee uransa alkuvaiheessa olevia kuljettajia ja herrasmieskuljettajia, jotka haluavat kilpailla vain viikonloppuisin hallitulla hinnalla useiden vuosien ajan.
Yritykset ovat myös pitäneet tätä kaavaa erinomaisena "syynä" kutsua kumppaneita ja asiakkaita kokemaan erilainen viikonloppu ja syventämään suhteita.
Kun uusi Mazda MX-5, kevyempi ja tasapainoisempi, saapuu näyttämölle, tunnetun pokaalin pitäisi palata täyteen muotoonsa. Aloittaakseen nämä kilpailut ympäri maailmaa japanilainen brändi matkusti myyttiselle Amerikan radalle Laguna Secassa Mazda MX-5 Cupin lopullisella versiolla.
MUUT: Ikuo Maeda, suunnittelija, joka "syntyi suunnittelemaan urheiluautoja"
Nyt on vielä päätettävä, mitä komponentteja mallissa käytetään. Nimittäin renkaat, jousitukset ja jarrut. Brändi aikoo selvittää, mitkä komponentit takaavat parhaan kompromissin suorituskyvyn ja turvallisuuden välillä hallituin kustannuksin.
Tätä valintaa varten hän kutsui lentäjän Tom Longin. Kuljettaja, joka aloitti hedelmällisen urheiluuransa edellisen sukupolven Mazda MX-5 Cupin ratin takana. Brändiselvityksen mukaan Tom Longin on valittava "seitsemän eri renkaan merkistä, kahdeksasta eri jarrujen toimittajasta ja seitsemästä eri jousitustoimittajasta". Valitut merkit toimittavat näitä komponentteja maailmanlaajuisesti kaikkiin Mazda MX-5 Cupiin.
Jos kaikki menee suunnitellusti, tämän kesän loppuun mennessä Mazdalla on mallin lopulliset hinnat ja tekniset tiedot. Siihen asti kuljettajat, yritykset ja herrasmieskuljettajat odottavat... niin mekin!
Muista seurata meitä Facebookissa ja Instagramissa